アルファロメオの はまったく新しい製品で顧客ベースを拡大したいと考えています トナーレSUV、ダウンサイジングを検討している既存の顧客に応えるだけではありません。
「トナーレは、ステルヴィオに次いで、全体で2番目に売れているプレミアムセグメントに位置しています。 [segment]。 したがって、新しいセグメントを掘り下げ、新しい範囲の顧客に製品を提供することが非常に重要です」とステランティス・オーストラリアの小型およびコンパクト製品ラインの製品マネージャー、ブリジット・トムソンは語った。 カーエキスパート。
「しかし、私たちはジュリアやステルヴィオも愛しているが、サイズをダウンしたいと考えているアルフィスティ派にも配慮しています。 そのため、私たちはより幅広い顧客ベースと成長するブランドに自らを開放するだけでなく、既存の顧客にも配慮しています。」
トムソン氏は、発売前の関心を引き起こしたトナーレの主な側面には、最安のステルヴィオよりも2万5000ドルお手頃な5万ドル未満の開始価格が含まれているが、初期注文の大部分はフルオプションのトナーレ・ヴェローチェに対するものだった、と述べた。オンロード前には60,000ドル以上になります。
予約注文の約 70% はトナーレ ハイブリッド ヴェローチェであり、購入者はアルファ レッドとモントリオール グリーンの外装色に偏りを示しています。後者は 2,500 ドルの高価なオプションです。
オーストラリアでのトナーレの正式販売開始に先立つ5月30日の時点で、アルファロメオ最小のSUVは50台が登録されており、そのうち19台は5月に登録されており、ステルヴィオ（25台）に次いで2位となっている。
イタリアのブランドは、トナーレの登場と、今月登場するジュリアとステルヴィオのマイナーチェンジ版を待っている間、6月に向けて静かな時期を過ごしていた。
2023年アルファロメオ・トナーレ・ハイブリッドの価格は、エントリーレベルのTiが4万9900ドルから始まり、フラッグシップのヴェローチェがオンロードになるまでは5万6400ドルまで上昇する。
発売時のすべてのバージョンは、 1.5リッターターボチャージャー付きガソリンエンジン ほとんどの 48V マイルドハイブリッドとは異なり、低速電気駆動を提供できる 48V ハイブリッド システムによって強化されています。
出力の定格は 118kW と 240Nm、7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションのみを介して前輪に伝達されます。 アルファロメオは、100kmあたりわずか5.6Lという節約的な総合燃料消費量を見積もっています。
今年後半、アルファ ロメオ オーストラリアは、前輪のみに接続された 1.3 リッターのターボチャージャー付きガソリン エンジンと、システム電源を備えた後車軸に電力を供給する電気モーターを組み合わせたトナーレ プラグイン ハイブリッド Q4 を現地のラインナップに追加する予定です。の 205kW 0-100km/hの走行タイムは 6.2秒。
15.5kWhの車載ハイブリッドバッテリーは、複合サイクルで60kmのEV走行距離を実現すると主張されている。 7.4kW AC 家庭用ウォールボックスは約 2.5 時間で充電できます。
CarExpert による Tonale の発売レビューにご期待ください。 05:00 AEST、6 月 16 日！
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