このタイヤのデビューは、コンチネンタルやその他の自動車サプライヤーが自動車メーカーや政府から環境に配慮するよう強い圧力を受けている中で行われた。 多くの自動車メーカーは二酸化炭素排出量を削減するために積極的な目標を設定していますが、その目標はサプライヤーに排出量を削減し、より持続可能な材料を使用してもらえるかどうかに大きくかかっています。
「OEMが持続可能性の目標を達成するには、今後さらに持続可能なタイヤが必要です」とセッツァー氏は述べた。
コンチネンタルは、2030年までにタイヤの40％以上をリサイクルおよび再生可能素材で構成し、現在の15～20％から増やす計画だとセッツァー氏は語った。 同社は、2050 年までにタイヤがすべて環境に優しい材料で作られるようになると予想しています。
最新タイヤは7月に欧州ディーラーで初販売される。 さらに、セッツァー氏は、同社は自動車メーカーに新車用タイヤを供給する用意があると述べた。
「早く導入したかったので、まだこれをターゲットにしていません」と彼は言いました。 「しかし、確かに、それは可能性があります」 [original equipment] いつかはタイヤ。 それには何の反対もありません。」