2024年型ランドローバー・ディスカバリー・スポーツには、プレミアム・コンパクトSUVの主な欠点、つまり本来あるべきほど豪華ではない老朽化したインテリアに対処するための大幅な再設計が施されていることに注目してください。
新しいインテリアは、簡素化されたセンターコンソールのダークアルマイトトリムがアクセントになった改良されたトランスミッションギアセレクターから始まり、JLRラインナップのより高価な兄弟車との整合性を高めています。 また、Pivi Pro インフォテインメント システムにアクセスしたり、車両の仮想音声アシスタントを起動したりするためのボタンを備えた、更新された 3 本スポークの多機能ステアリング ホイールもあります。 標準のステアリングホイールに取り付けられたギアシフトパドルが装備されています。
改良されたインテリアは、リサイクルポリエステルマイクロファイバーから製造された人工素材である、贅沢に柔らかい非皮革のLuxtecと組み合わせたレザーまたはスエードクロスでトリミングすることができます。
有意義な技術アップグレード
最も注目すべきは、Discovery Sport に新しい 11.4 インチの曲面ガラス Pivi Pro タッチスクリーンが搭載されていることです。このタッチスクリーンには、メディア、音量、気候、ナビゲーションなどのショートカット コントロールが搭載されており、JLR によれば、たった 2 つの操作で機能の 90% にアクセスできるとのことです。タップします。
Pivi Pro は、Android Auto、Amazon Alexa 音声 AI、ワイヤレス Apple CarPlay も統合しています。 ワイヤレスデバイス充電も標準装備になりました。 Discovery Sport には、各列に 2 つの USB-C 充電器、2 列目と貨物室に 12 ボルトの電源ポイントを取り付けることもできます。
「最新の Pivi Pro の導入により、Discovery Sport は家族全員に素晴らしいテクノロジー機能を提供できるようになりました」と JLR のライフサイクル チーフ エンジニアである James Sanderson 氏は述べています。 「削減された新しいセンターコンソールは、リフレッシュされた外装を補完し、さらに広い収納エリアを解放します。 一方、幅広いパワーオプション、全地形対応テクノロジー、最大 7 席の優れた柔軟性は、真の能力を備えていることを意味します。」
新しいディスカバリースポーツには、キャビンフィルターと周囲の世界を追跡する一連のカメラも装備されています。
その他のアップデート
しかし、外装も同様にタッチアップされます。 フロントには、グロスブラックのグリル、同色のロッカーパネル、シルバーのスキッドプレート、改良された 19 インチと 21 インチのホイールが迎えてくれます。 ダイナミック モデルはよりアグレッシブで、下部ボディシルと下部バンパーはグロスブラック仕上げで、フロントエアインテークには 3 本のストレーキ デザイン要素が採用されています。
その空気が、9 速オートマチック トランスミッションと全輪駆動を組み合わせた 246 馬力のターボチャージャー付き 4 気筒エンジンである P250 インジニウム ガソリン エンジンに供給されます。 ランドローバーは、7人乗りのエントリーレベルSUVが時速0-90マイルで7.5秒で走行できると発表した。
Discovery Sport は、目的地料金、オプション、税金を除く価格で 48,900 ドルから注文できます。
この変更により、エントリーレベルの車両はランドローバーの残りのポートフォリオとより一致するものとなり、過去数年間で需要が低迷していたディスカバリースポーツの販売促進に貢献するはずだ。