シボレーは5月時点でウルグアイで21.3％のシェアを保有している。
ウルグアイにおける5月の新車軽自動車販売台数は前年同月比+7.2%の4,721台とプラスに戻りました。 その結果、年初から現在までの合計は +0.6% の 21,232 件となり、プラスに傾きました。 シボレー (+21.2%) は 21.3% という大幅なシェアに急上昇し、2017 年 2 月 (22.4%) 以来最高となり、国内の他の自動車メーカーの 2 倍以上を販売しています。 フィアット (+104.2%) が 10.3% のシェアで 2 位に続き、フォルクスワーゲン (-10.4%) が販売台数わずか 7 差で苦戦しています。 スズキ (+240.5%) は、前年比で輝かしい成長を見せたにもかかわらず (2021 年 5 月が特に低かった) 10 位に落ち、年初から 2 位から 4 位になり、フィアットとフォルクスワーゲンに抜かれました。 プジョー (+119%)、シトロエン (+74.6%)、日産 (+19.1%) もトップ 10 の残りの部分で市場を上回りましたが、ヒュンダイ (-67.5%)、ルノー (-32.3%)、トヨタ (-0.8%) ％） 徐行。
前月: ウルグアイ 2023 年 4 月: シボレーがトップの座を奪還、売上は -10.3% 下落
1 年前: ウルグアイ 2022 年 5 月: シボレー (+140.3%) が主導権を握り、売上高は -2.7% 減少
2023 年 5 月のトップ 45 全ブランドのランキングは以下の通りです。
ウルグアイ 2023 年 5 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 5月23日 | % | /22 | 4月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | シボレー | 1,005 | 21.3% | 21.2% | 1 | 3,105 | 14.6% | 4.0% | 1 | 1 |
| 2 | フィアット | 488 | 10.3% | 104.2% | 2 | 2,110 | 9.9% | -19.8% | 3 | 5 |
| 3 | フォルクスワーゲン | 481 | 10.2% | -10.4% | 5 | 2,235 | 10.5% | -4.4% | 2 | 2 |
| 4 | ルノー | 401 | 8.5% | -32.3% | 3 | 1,814 | 8.5% | -25.1% | 5 | 3 |
| 5 | プジョー | 381 | 8.1% | 119.0% | 6 | 1,490 | 7.0% | 95.3% | 7 | 8 |
| 6 | トヨタ | 252 | 5.3% | -0.8% | 10 | 960 | 4.5% | -2.4% | 10 | 7 |
| 7 | シトロエン | 241 | 5.1% | 74.6% | 9 | 1,500 | 7.1% | 204.3% | 6 | 10 |
| 8 | ヒュンダイ | 224 | 4.7% | -67.5% | 7 | 1,221 | 5.8% | -52.5% | 8 | 4 |
| 9 | 日産 | 224 | 4.7% | 19.1% | 8 | 1,023 | 4.8% | 1.9% | 9 | 9 |
| 10 | 鈴木 | 126 | 2.7% | 240.5% | 4 | 2,087 | 9.8% | 17.8% | 4 | 6 |
| 11 | 奇瑞 | 101 | 2.1% | 34.7% | 12 | 338 | 1.6% | -7.9% | 12 | 11 |
| 12 | BYD | 93 | 2.0% | 57.6% | 20 | 320 | 1.5% | 103.8% | 13 | 12 |
| 13 | ジェットツアー | 75 | 1.6% | 177.8% | 11 | 346 | 1.6% | 121.8% | 11 | 14 |
| 14 | 東風 (DFSK) | 59 | 1.2% | 156.5% | 17 | 168 | 0.8% | 15.1% | 20 | 19 |
| 15 | ジープ | 52 | 1.1% | 85.7% | 19 | 149 | 0.7% | -8.0% | 22 | 20 |
| 16 | フォード | 51 | 1.1% | 70.0% | 13 | 238 | 1.1% | 56.6% | 14 | 13 |
| 17 | 長安 | 51 | 1.1% | 88.9% | 18 | 215 | 1.0% | 136.3% | 15 | 22 |
| 18 | 勝利 | 51 | 1.1% | 121.7% | 27 | 188 | 0.9% | 69.4% | 17 | 24 |
| 19 | BMW | 44 | 0.9% | 41.9% | 14 | 190 | 0.9% | 19.5% | 16 | 21 |
| 20 | 吉利 | 41 | 0.9% | 5.1% | 25 | 122 | 0.6% | -38.7% | 24 | 16 |
| 21 | メルセデス | 39 | 0.8% | -7.1% | 21 | 171 | 0.8% | 10.3% | 19 | 18 |
| 22 | ホンダ | 28 | 0.6% | 12.0% | 15 | 132 | 0.6% | -15.4% | 23 | 15 |
| 23 | マツダ | 28 | 0.6% | 21.7% | 30 | 78 | 0.4% | -24.3% | 28 | 27 |
| 24 | 三菱 | 27 | 0.6% | 285.7% | 35 | 79 | 0.4% | -15.1% | 27 | 28 |
| 25 | アウディ | 25 | 0.5% | 19.0% | 22 | 99 | 0.5% | -7.5% | 25 | 26 |
| 26 | GWM | 20 | 0.4% | -67.7% | 16 | 182 | 0.9% | -19.1% | 18 | 17 |
| 27 | ボルボ | 20 | 0.4% | 81.8% | 23 | 75 | 0.4% | 47.1% | 29 | 30 |
| 28 | JAC | 15 | 0.3% | -60.5% | 24 | 151 | 0.7% | 26.9% | 21 | 23 |
| 29 | スバル | 9 | 0.2% | 28.6% | – | 49 | 0.2% | 6.5% | 31 | 32 |
| 30 | 起亜 | 8 | 0.2% | -61.9% | 29 | 55 | 0.3% | 5.8% | 30 | 31 |
| 31 | マクサス | 8 | 0.2% | 該当なし | 28 | 34 | 0.2% | 1600.0% | 32 | 49 |
| 32 | カリー | 7 | 0.1% | -78.8% | 26 | 96 | 0.5% | -14.3% | 26 | 25 |
| 33 | ミニ | 6 | 0.1% | 20.0% | 32 | 30 | 0.1% | 11.1% | 34 | 33 |
| 34 | オペル | 5 | 0.1% | -88.1% | 31 | 30 | 0.1% | -63.4% | 33 | 29 |
| 35 | JMC | 5 | 0.1% | 0.0% | 38 | 19 | 0.1% | 35.7% | 36 | 36 |
| 36 | ベスチューン | 5 | 0.1% | 150.0% | 41 | 11 | 0.1% | 266.7% | 40 | 54 |
| 37 | ランドローバー | 4 | 0.1% | 33.3% | 34 | 15 | 0.1% | 400.0% | 37 | 45 |
| 38 | イヴェコ | 4 | 0.1% | 100.0% | 43 | 7 | 0.0% | -22.2% | 44 | 40 |
| 39 | フォトン | 3 | 0.1% | 該当なし | 39 | 10 | 0.0% | 150.0% | 41 | 41 |
| 40 | RAM | 3 | 0.1% | 0.0% | 42 | 7 | 0.0% | -22.2% | 43 | 44 |
| 41 | ポルシェ | 3 | 0.1% | 該当なし | – | 5 | 0.0% | 400.0% | 46 | 53 |
| 42 | マセラティ | 3 | 0.1% | 該当なし | – | 4 | 0.0% | -20.0% | 47 | 46 |
| 43 | XEV | 2 | 0.0% | 新しい | 33 | 24 | 0.1% | 新しい | 35 | 35 |
| 44 | ハヴァル | 2 | 0.0% | 100.0% | 40 | 8 | 0.0% | 166.7% | 42 | 52 |
| 45 | シート | 1 | 0.0% | -85.7% | – | 5 | 0.0% | -80.8% | 45 | 34 |
出典: オートデータ