メルセデス・ベンツは、カリフォルニア州で部分自動運転車を販売する認可を取得した。 顧客は自動運転機能を備えたSクラスとEQSのセダンを注文できるようになり、車内で運転以外のことに時間を費やすことができるようになる。
ドイツの自動車メーカーは、カリフォルニア州自動車局 (DMV) から承認を取得しました。 この承認により、州内でレベル３の自動運転車を販売できるようになる。 これは、自動車が Drive Pilot レベル 3 の自動運転機能を取得することを意味します。
ドライバーの継続的な関与を必要としない先進運転支援システム（ADAS）が米国で販売承認されるのは今回が初めてだ。 しかし、ドライブパイロットには何ができるのでしょうか? 何よりもまず、運転席に座っている人が運転以外のことをできるようになります。 これは、ドライバーが走行中にハンドルから手を放し、道路から目を離すことができることを意味します。 しかし、システムが要求したときに引き継ぐ準備もできていなければなりません。
その点が、たとえばテスラのオートパイロットとは異なります。
シリコンバレーで開発されたシステムでは、車が動いている間はドライバーが常に制御する必要があるが、一部のドライバーは車に搭載されている技術のこの部分を無視しているという事実がある。 このような決定は、レベル 2+ システムがアクティブであった間、長年にわたって致命的な衝突を引き起こしました。
メルセデス・ベンツの自動運転システムにも一定の制限があります。 この機能は、白昼、時速 40 マイル (64 km/h) 未満、特定の高速道路でのみ機能します。 そのうちの 1 つは、カリフォルニア州を結ぶものです。 ネバダ州。 Drive Pilotも書簡の中で販売が承認されている。 このシステムは、ロサンゼルス、カリフォルニア、サンディエゴの S クラスや EQS フラッグシップ車などでも動作します。
「メルセデス・ベンツ DRIVE PILOT は、国際的に有効な型式承認を取得した世界で唯一の SAE レベル 3 システムです」とメルセデスの最高技術責任者、マルクス・シェーファー氏は述べています。