自動車
米国道路交通安全局（NHTSA）は、ジープ・グランドチェロキーの大幅なリコールを発表し、多数の車両が対象となった。 2021 年モデルまでに遡ると、合計 331,401 台の SUV がリア スプリングの故障の可能性があることが確認されています。 これは、走行中にスプリングが外れて外れる可能性があり、安全上のリスクが生じる可能性があることを意味します。
このリコールは特に標準グランドチェロキーとストレッチグランドチェロキーLモデルの両方に影響を与えるが、エアサスペンションシステムを搭載していないモデルのみが対象となる。 より具体的には、NHTSA リコール (ID 23V-413) では、114,302 台のグランドチェロキーが潜在的なリスクにさらされていると特定されており、残りの 217,099 台のモデルはグランドチェロキー L です。 リコール対象車両の生産日はさまざまで、グランドチェロキー L は 2020 年 12 月 5 日から始まり、2021 年から 2023 年のモデルイヤーが対象となります。グランドチェロキーの場合、生産期間は 2021 年 5 月 17 日に始まり、2022 年から 2023 年まで続きます。 2023年モデル。 どちらも疑わしい生産期間は 2023 年 5 月 31 日に終了します。
現在の問題は、指定された生産期間中のリア コイル スプリングの不適切な取り付けに関連しています。 このリコールには、取り付けミスに関する具体的な詳細は記載されていませんが、2 件の顧客支援記録、2 件の現場報告書、および 17 件の保証請求がこの問題に関連している可能性があることは注目に値します。 幸いなことに、現時点ではスプリングの不具合による事故や怪我は報告されていません。
このリコールに対処するプロセスはすでに始まっています。 影響を受ける可能性のある車両の所有者への直接通知は7月28日に開始される。ディーラーには6月8日にリコールについて通知され、救済策にはリアサスペンションの徹底的な検査が含まれる。 必要に応じて、問題を解決するためにコイル アセンブリの修理が行われます。
影響を受けるジープ グランドチェロキーの所有者にとって、リコール通知に留意し、車両の安全を確保するために適切な措置を講じることは非常に重要です。 指示に従い、必要に応じてリアサスペンションの検査と修理を受けることで、オーナーは運転中にリアスプリングの故障が発生するリスクを軽減できます。
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