フォード・パフォーマンスは、モナコ、デイトナ、バサースト、フィンケ、エンセナダなど、ル・マンとプルーバスで競争を繰り広げます。 ラリー・ダカールの象徴となる、カレラスの惑星への参加を禁止してください。
やあ、フォードはモータースポーツの競争の中で、最高の瞬間を知ることができます。 フォードの極端なバージョン、レンジャーとレンジャー ラプター、フォード パフォーマンスの拡大とカレーラスの世界、2024 年のラリー ダカールの重要性と無力性を含むバージョンです。
ラリー・ダカールの終結に向けたさまざまな競技の入門書であり、フォードとの共同作業と社会習慣の習慣化に向けた M スポーツとニール・ウールリッジ・モータースポーツ (NWM) との出会いを目指します。エル・マンテニミエント・デル・ベヒキュロ、コモ・エン・ラ・ジェスティオン・デル・エキポ・エン・エル・プロピオ・イベント。
「ダカールの主役、世界の重要なオフロードイベント、新しいオブジェクト」フォード・パフォーマンス・モータースポーツのディレクターであるマーク・ラッシュブルック氏はこう述べています。
「あらゆる次元での評価に限界はありません。 レンジャー T1+ を使用して M-Sport と NWM を操作し、経験を積んでください。 アラビガ半島の競技場で、多くの人が参加し、印象深いものを与えてください。」
2024 年のダカールでは、サウジアラビアで 5 年目から 19 年目までの議論が行われ、T1+ の分野で特別に特別に検討されたフォード レンジャーの試験が行われます。
フォード パフォーマンスとソシオ M スポーツと NWM の装備は、2023 年シーズンのレースでの耐久性を向上させ、レンジャー T1+ のさまざまなテストを含む、レンジャー モーター EcoBoost 3 の世代の車両を搭載します。 、5リットル。 2024 年ラリー ダカールに向けて、7 月と 10 月にバハ エスパーニャ アラゴンとマルエコス ラリーでの競争を開始します。
「ダカール セラの初参加は、将来の競争における重要な挑戦です。」、は、ラッシュブルックを宣言します。 「Pero como en todas las carreras、ソロでの競争はありません。 顧客のニーズに合わせて、製品を開発することができます。」
パラ エル ラリー ダカール 2025、フォード パフォーマンスと M スポーツ テスト、レンジャー ラプターの新しいカスタマイズ、ヨーロッパでのピックアップのバージョン、T1+ デル ダカールの標準的な製造方法。
「エル・ラリー・ダカールはオフロード競技の舞台となる」、マルコム・ウィルソン、M-Sport事務局長をよろしくお願いします。 「デュランテは、フォードとカンピオナート・ムンディアル・デ・ラリーでのレースの記録、そして、ダカールでのレンジャーとの競争でのエネルギーとエスフューエルソのエネルギーとエネルギーを提供します。」
M-Sport は、M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 の責任者であり、FIA ラリーの世界のカンピオナート、Mustang GT3 プログラムのモーター コンストラクターの管理を行っています。 NWM は、ラリー レイド レンジャーの基礎的な基礎を定め、クワズール ナタール州ピーターマリッツバーグの設備を整え、T1+ デル ダカールの規定に基づいて競技者特有のルールを定めています。カンピオナート・スダフリカーノ・デ・ラリーレイドとあらゆる世界。