それは本当に避けられないことだった。 VWは「将来の技術や雇用への投資を守るため」6.5％の売上高利益率を求めている。 アルテオンはとにかく大量に売れません。 ID 7 は、電気的な代替品として登場します。 サルーンやエステートはすぐには復活しそうにない。 そのため、VW Arteonは生産終了となります。 恥。
「私たちは、少数ではありますが、本物のフォルクスワーゲンのコアモデルに焦点を当てます。 これにより複雑さが軽減され、より高い利益が得られるでしょう」と CEO の Thomas Schafer は述べています。 最初に登場するのは4ドアのファストバックだ。 特に非常に多くの ID カーがすでに販売されているため、これをあまり問題にするのは困難です。 そして、VW の小規模販売のニッチバスターの歴史を考えると、T-Roc Convertible を考えてみましょう。 しかし、特にアルテオンのようなスタイリッシュな車が ID 7 のような車に置き換わることを意味する場合、製品ラインアップが削減されることを誰も望んでいません。
今日の発表と、ID 7 がショールームにどれほど近いかを考えると、Arteon の終焉は遅かれ早かれ早まるに違いないと考えざるを得ません。 それは間違いなく、既存の注文が履行され、それだけの場合に違いありません。 たとえ車のファンであっても、アルテオンを購入する最後のチャンスを掴もうと必死の人々のブロックの周りに行列ができるはずはありません。
それでも、今がその時なら、発売から6年が経過した中古品が豊富にある。つまり、正確にはゴルフ一般的ではないにせよ、それらも品薄というわけではない。 R は、デザイン、実用性、320 馬力のパフォーマンスの組み合わせを常にアピールしてきました。 通常の 5 ドアまたはシューティング ブレークとして利用でき、後者は家族で走り回るのに特に最適です。 青以外の色もございます。 しかし、おそらく Arteon が購入する中で最も賢いのは、少量販売範囲で非常に珍しいものであるとしても、2.0 TSI です。 280馬力、DSG、全輪駆動により、0-100km/h加速は6秒未満で、スタイルは非常に繊細で、何よりも素晴らしいVWのインテリアがまだ残っています。 これらをコアモデルに戻せば、2026 年までにさらに 100 億ユーロを達成する道は容易になります。