アメリカン・ホンダ・モーター・カンパニーの今後の進化は電気だけではなく、デジタルでもある。
自動車メーカー初の新時代電動クロスオーバー、ホンダ プロローグとアキュラ ZDX の導入が近づく中、同社は競争力のある最初の 2 車種のゼロエミッション車の発売と同じくらい、ユーザー エクスペリエンスのデジタル化に注力しています。
Acura ZDX は、来年初めに発売されるときに、ブランド初の Google Built In を提供する予定です。 同じく2024年初頭に発売予定のホンダ プロローグも、おそらく同じタイプの車内デジタル体験を提供することになるだろう。
デジタル プラットフォームは、Google プロフィールを通じてユーザーを車両に結びつけ、スマートフォンを使わずに接続された車内体験を即座に可能にします。
2024年モデルのEVはどちらも、Ultiumバッテリー電気プラットフォームに基づいてゼネラルモーターズと共同開発されており、2030年までに北米で50万台のEVを販売するというアメリカンホンダの目標に向けた大きな第一歩となる。
アメリカンホンダのデジタルサービス開発担当アシスタントバイスプレジデント、ラージ・マナッカル氏は、車内接続により、より生産的な所有体験が生み出されると述べた。
「私たちは、車を購入した後でもオーナーに新しい価値を生み出すことができるソフトウェアとデジタル サービスについて話しています。これが私たちが進む方向です」とマナッカル氏は語った。 自動車ニュース。
同社の次のEVフェーズでは、電動化とデジタル化がより緊密に絡み合うことになる。 2026 年にホンダは、e:Architecture と呼ばれる新しいソフトウェア デファインド プラットフォームに基づいたモデルを発売します。
マナッカル氏は、電気自動車は、特に充電やルート計画に関して、開発者に独特の機能やサービスを開発するための領域を提供すると述べた。
今のところ、アキュラブランドは同社製品全体のデジタル化の「槍の穂先」として機能する。