新型シュコダ 素晴らしい高出力エンジンを搭載しオーストラリアから18か月離れて

の 次世代 2025 シュコダ スペルブ リフトバックとワゴンは、来年末にオーストラリアに到着する際に、最高級モデルと高出力ターボパワーを倍増する可能性がある。

しかし、シュコダ オーストラリアは高出力の 2.0 リッター ターボチャージャー付きガソリン エンジンが利用可能になるのを待っているため、最初の現地納車は 2024 年末まで、つまりコディアックが到着してから 7 ～ 8 か月後になる予定です。

このモデルは、現在シュコダ スパーブの販売台数の 75 パーセントを占める、現在最も売れている 206TSI モデルの後継となることを目的としています。

オーストラリアの新型スペルブの計画は、6～7年前に現地生産されたホールデン・コモドアとフォード・ファルコンが消滅したことにより、高級車を除く大型乗用車販売の落ち込みが加速したにもかかわらず、計画されている。

高級モデルを除くと、昨年販売されたと報告された「大型車」（セダンとワゴン）はわずか2958台で、そのうち655台がシュコダ・スペルブだった。

これは、スペルブの最高販売年である2017年の大型車2万8,333台（984台）、オーストラリアでスペルブが初めて通年で販売された2010年の大型車約9万3,000台（123台）、そして2005年の大型車約16万台から減少している。

シュコダ・オーストラリアのディレクター、マイケル・アーマー氏は「スペルブはコディアックとほぼ同時期にヨーロッパで発売される予定だが、その間はわずか２週間しかない。しかし、スペルブについてはさらに７、８カ月待たなければならない」と語った。 ドライブ。

「それは私たちが手に入れているエンジンに関係しています。 [are taking a] 高出力ターボ [engine] それは最初のビルド週からは利用できません。そのため、それが利用可能になったら、 [will] オーストラリア向けに車を作り始めて、それを持ち込んでください。

「それまでの間、我々は旧モデルを入手できるようにするつもりです。」

オーストラリアで新型Superbに計画されているエンジンは、206TSIの206kWおよび350Nmとは異なる出力を搭載すると予想されており、最新の欧州排出基準を満たすために約195kWに調整される可能性がある。

現在、主力製品である 206TSI が Superb 販売の 4 件中 3 件を占めていることを考えると、残りはそれほど強力ではない 162kW/350Nm 2.0 リットル 162TSI であるため、新しいモデルは最も強力で機能が充実した最上位モデルでしか入手できない可能性があります。

「100パーセント決まったわけではないが、その可能性は十分にある」 [that Skoda Australia may only take the circa-200kW engine tune]」とイルマー氏は語った。 ドライブ。

「素晴らしいのは…私たちがそう言った最初のモデルでした」 [specified] 以前よりも車のグレードが高くなります。基本的に、ベアボーンのベースモデルはもう製造しません。

「現行世代は、2015年に初めて発売したときに承認していましたが、仕様が劣るベース車では走らせないことにしました。

「前のモデルには180kWのエンジンがあり、小さなホイール、布製のシート、ハロゲンヘッドライトなどが搭載されていました。それで、私たちはそれらを何も持たず、それが魅力を損なうと考えました。私たちはそれを実行しました」 [focus on high-grade models] そしてそれは成功したことが証明されました。

「現在、ライフサイクルの終わりには、納車の 4 分の 3 が 206 であり、最後の納車についても考えています。 [batch of production] … 206 に移行するだけで、162 は完全に削除されます。 まだ最終的には決まっていないが、おそらくそうなるだろう。」

「そして次世代でも、これを継続します。そして、車上のすべてをフルチルトします」 [in terms of features] それは単に、それが購入者が望んでいることだと私たちが認識しているからです」とイルマー氏は語った。

シュコダ スパーブは、後輪駆動のキア スティンガーの在庫が今年中になくなり次第、シトロエン C5 X と並んで、VFACTS 業界販売データで定義されている「7 万ドル以下の大型車」市場セグメントに残る 2 モデルのうちの 1 つとなるでしょう。これから数ヶ月。

シュコダ スペルブの将来は現地で確定しているが、スロバキアでスペルブと並行して製造される新型フォルクスワーゲン パサートがオーストラリアに導入されるかどうかについては疑問がある。

イルマー氏は、欧州では新旧両モデルのスペルブのプラグインハイブリッド版を提供する計画はないことを認めた。

同幹部は、シュコダ・オーストラリアはオーストラリア全土の警察、特に西オーストラリア州警察から新型スペルブに興味を持っていると見ていると述べ、現在、高速道路パトロール車両として55台のターボ全輪駆動のスペルブ206TSIスポーツラインワゴンを使用していると述べた。

「そうですね、警察は非常に熱心だと思います。話し合いは進行中です。待ちきれません」とイルマー氏は語った。

「彼らが持っているのは、 [current] 彼らはむしろ、Superb の新世代を早く導入してほしいと考えていますが、その高出力バージョンも気に入っているので、私たちは彼らと協力しています。

「彼らも検討中です [the new] コディアックも同様ですが、彼らは依然として、重心が低く、ダイナミクスやコーナリングに有利な乗用車を気に入っています。」

新型車について他の州や準州の警察と協議があったかとの質問に対し、イルマー氏はこう語った。 ドライブ: 「はい、議論はしていますが、リリースするには時期尚早です。

「私たちは時々取引を行ってきました [in the past]、しかし、WAのこの規模と口径ではありません。 それが一番大きかったし、一番大きかったと思う [apart from] … ニュージーランド。 ニュージーランドで [Skoda] 警察と大きな取引をしていた。」

ニュージーランドとの契約では、162kWの前輪駆動と206kWの全輪駆動の組み合わせで、2021年半ばから納入される予定のSuperbのほぼ2000台をカバーする予定だ。

スパーブは本場ヨーロッパでもパトカーとしても使用されている。