1990 年代は米国の自動車産業全般にとって最良の 10 年ではありませんでしたが、現在は消滅した非常に興味深いブランドもいくつかありました。 たとえば、1988 年にクライスラーが主に若い顧客ベースをターゲットとした愛好家向けブランドとして導入したイーグルを考えてみましょう。 そのラインナップは主に三菱、プリマス、クライスラーのリブランドモデルで構成されていましたが、このブランドには独自のアイデンティティと魅力がありました。 ただし、ニード・フォー・スピードの時代以降、イーグル車の在庫車を見つけるのは困難です。
そのようなオリジナルのイーグルの 1 つが最近発見されました。 WDディテール チーム。 これは、ターボチャージャー付きエンジンと全輪駆動を備えた Talon TSi です。 過去 12 年間放置されており、このページの上部にあるビデオでご覧いただけるように、現在部品の一部が失われています。 最大の問題は、ボンネットの下にエンジンがないことと、タロン用のオリジナルのターボチャージャー付き 4 気筒ミルを見つけるのがますます困難になっていることです。
問題のユニットは 2.0 リッターのターボチャージャー付き 4 バンガーで、この AWD 仕様では約 195 馬力 (145 キロワット) を発生します。 前輪駆動のタロンは、排気システムがより制限されているため、定格出力 190 馬力 (142 kW) でした。 一方、4 速マニュアル トランスミッションを装備した車は、異なるターボ設定により 180 馬力 (134 kW) を発揮しました。
タロンは基本的に、同じくプリマスのバッジを付けて販売された三菱エクリプスのバッジを変更し、わずかに再設計されたバージョンでした。 機械的には同一ですが、3 つのクーペはバンパー、テールライト、ホイールが異なる独自のデザイン言語を持っていました。 3台の車はすべて、DSM（クライスラーと三菱の合弁会社ダイヤモンド・スター・モーターズ）によってイリノイ州ノーマルの工場で組み立てられた。
私たちの目には、明らかに工場出荷時の状態からは程遠いものの、この特定の黒い Eagle Talon TSi には多くの可能性が秘められています。 希少で人気の高いターボチャージャー付き AWD モデルであるだけでなく、ボディに大きな錆が発生していないためでもあります。 これがあなたの車だったら、あなたならどうしますか? オリジナルのモデルを見つけてクーペをかつての栄光に戻すか、ボンネットの下にさらに強力で現代的なミルを搭載しますか? 以下のコメントセクションでお知らせください。