1,000万ルピー相当の改造を施した真新しいマルチ・スズキ・ジムニー4X4 SUV。 450万はここにあります [Video]

ジムニーの価格が発表され、マルチ スズキによる納車が開始されて以来、このオフローダーのオーナーは、自分の貴重な所有物をさらに充実させるために、アフターマーケットのアクセサリーやカスタマイズ ショップに殺到しています。 ニューデリーに本拠を置くAM Racingがカスタマイズした、ある特定の白いカラーのマルチ・スズキ・ジムニーは、インターネットやソーシャルメディア・プラットフォームでかなりの注目を集めており、ジムニーとその改造に対する広範な魅力を示している。

AMレーシングは、カスタマイズされた白いジムニーのいくつかの写真とビデオをソーシャルメディアチャンネルで共有した。 車両にはアフターマーケットのホイール、タイヤ、サスペンションコンポーネントが装備されています。

ジムニー ゼータ モデルのオーナーは、純正の 15 インチ スチール ホイールに代わって、印象的なゴールドカラーの ENKEI ジャパン RPT1 アロイ ホイールを選択しました。 これらのツイン 5 スポーク アロイ ホイールには、Continental Cross Contact AT 全地形対応タイヤが取り付けられています。

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さらに、この白いジムニーは、サスペンションシステムに徹底的な変更を加えています。 車高調整機能と減衰機能を備えたタナベジャパン車高調キットを採用しました。 これにより、要件に応じて 14 クリックの調整ダイヤルを通じて車両のサスペンションを上げ、剛性を調整することができます。 さらに、タナベジャパン製の前後ラテラルロッド、ステアリングダンパー、フロントストラットブレースを採用。

費用は約450万ルピー

マルチ・スズキ・ジムニーに施されたこれらの改造は視覚的に印象的であり、オフロード体験をまったく新しいレベルに引き上げると主張しています。 ただし、このような変更には多大なコストがかかることに注意することが重要です。 アルミホイールだけで10万ルピー近く、タイヤは約5万ルピーになります。 コイルオーバー キットとラテラル ロッドの推定コストは 125 万ルピー、ステアリング ダンパーのコストは約 45,000 ルピー、フロント ストラット ブレースの追加費用は 10,000 ルピーです。 輸入と設置の費用は合計約 10 万ルピーに達し、合計改造費用は約 450 万ルピーになります。

これらの改造によりジムニーの美しさと運転体験が向上することは間違いありませんが、車両の標準保証が無効になることを考慮することが重要です。 アフターマーケットのアクセサリやコンポーネントを取り付けると、機械的であれ電気的であれ、メーカーが提供する保証が無効になります。

マルチ・スズキ・ジムニーは、開始価格1,274万ルピーで発売され、ゼータとアルファの2つのバリエーションが用意されています。 どちらのモデルにも、1.5リッター105PSガソリンエンジンとAllGrip Pro四輪駆動システムが標準装備されています。 オプションで5速マニュアルトランスミッションと4速オートマチックトランスミッションも用意されています。

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