リース・マリンは適切なラインを取っています。 彼はスムーズに進入し、慎重にスロットルをマッサージし、ブレーキを踏んで完璧なコーナー進入を決めます。 一方からもう一方へ、リズミカルで流れるような動き。 そして、最も困難な方向転換で、気の弱い人には向きませんが、対向車の 2 車線を真っ直ぐ横切ってコーヒー ショップのドライブスルーに入りました。 フィラデルフィアのラッシュアワーで、タイヤを積んだディーゼル スプリンター バンに乗って、これは本当に印象的な運転です。
リースは、舗装路の隅々まで最大限に活用し、すべてが簡単に見えるようにすることで生計を立てています。 彼はドリフトインストラクターであり、ペンシルベニア州ドラムスにあるドリフトスクールエバーグリーンのオーナーでもあり、ポコノ山脈のさわやかな空気の中で壮大な煙の雲を燃やす方法を人々に教えています。
リース氏は、フィラデルフィア市内のガレージで、さまざまなレベルのスキルを持つ数十人のドライバーが毎週運転する信頼できる車のフリートを管理しています。 リースのドリフトに対するアプローチは、主要な競馬場での一般的な 1 日の指導とは大きく異なります。 これらのコースは、数千ドルとは言わないまでも、数百ドルかかることが多く、複数の講師によるグループで人々を教えます。 車両は新品同様で、多くの場合、後期モデルのスポーツカーです。 リースと一緒に、彼は生徒たちと一対一で、ドリフトカーを完全に実践的に扱います。 良く言えば、彼が使用する日産 350Z、BMW 3 シリーズ、インフィニティ G35 は風化したマシンです。 しかし、どんなに老けて見えても、リースはエンジンを最高の状態に保つことに徹底的に几帳面だ。
「お金を使うなら、賢く使わなければなりません」と彼は言います。 「私は人々にドリフトを教えているだけではありません。多額のお金を使わないようにするために必要なエチケットやライフスタイルを教えているのです。」
適切なエンジンオイルが重要な理由
リースの古い高性能車には、アグレッシブなサーキット走行中にエンジンを保護するモーター オイルが必要です。 彼は、地球上のほぼすべてのレース シリーズで数十年にわたってその耐久性が証明されているオリジナルのモータースポーツ オイルである Valvoline VR1 を BMW のインライン 6 に注入しています。 サーキットでの彼のプロトコールと、自分の車を持ち込む生徒たちに対するプロトコールは決して揺るぎません。授業の前後にオイルをチェックすることです。 ハードな運転の後は粘度が変化する可能性があるため、彼は最初から最後まで一貫した状態を保つモーター オイルを信頼しています。 ヴァルボリンは最も過酷なモータースポーツで実績のある勝者であり、そのおかげでリースと彼の生徒たちは確実に走り続けています。
Extended Protection High Mileage 配合を含む Valvoline の完全合成製品ラインは、過剰な熱や堆積物からエンジンを保護します。 ドリフトの持続的かつ高回転の特性に合わせて特に調整されています。 バルボリンは、自社施設内に専用のエンジンラボを持つ唯一の石油会社です。 エンジニアと科学者には 1 つの使命があります。それは、革新を続けて勝利の方程式をさらに改善することです。 それが、フォーミュラ ドリフトで 3 度チャンピオンになったクリス フォースバーグがこれほどの成功を収めた理由であり、リースがアンダーグラウンド スポーツを全国的な舞台に引き上げるのに貢献したと彼を評価する理由です。
未知のスポーツへの早期入門
リースは子供の頃、車にあまり興味がありませんでした。 彼はバスケットボールをしていましたが、市バスや電車に乗るのが最も幸せでした。 ある日、彼は兄弟がイニシャル D を見ているところを見つけました。イニシャル D は、彼の大好きなアニメ シリーズのようなスタイルで作られた、ドリフトを中心とした日本の漫画です。
「漫画では、普通の子供たちが普通車で丘を下っていました。私にもこれができるだろうと思ったのを覚えています」と彼は語った。
リースは友達と一緒に市内で最高のドリフトスポットを見つけました。 真夜中を過ぎると、彼はシルビアか他の強力な日本車に乗って、南フィラデルフィアのどこかで横になっていました。 ソーシャルメディアの時代において、乗っ取りは最近の漂流の猛威かもしれないが、2000年代半ば、リースは漂流が真空の中で行われているのを見ていた。 プロレベルでも競技レベルでもあまり人気がありませんでした。 他のモータースポーツシリーズのように称賛に値するスタードライバーは存在しなかった。 当時、ドリフトは純粋にスリルと生のアドレナリンだけでした。
「ドリフトに関しては、レースとして見ないでください、と私は人々に言います」とリースは言う。 「あなたの個性の表現として見てください。」
リースが情熱を実際のビジネスに変えるまでには何年もかかりました。 彼と彼の 3 人の兄弟は、家族が営むコロンビアのパン屋で両親の手伝いをしていました。そこでは、新鮮なエンパナーダ、パプーサ、パン デ ボーノの甘い香りがいつも彼を家に連れて帰りました。 リースさんは配達ドライバーとして副業をしながら、コミュニティーカレッジで数学期勉強しました。 パン屋を営むのは当然のことであり、何があっても彼の家族に残り続けなければなりませんでしたが、これらの職業はどれも彼の血を揺さぶるものではありませんでした。 車は彼の夢と余暇のほとんどを占めていました。 彼の両親は、彼が車を滑らせることでプロとしてのキャリアを築きたいと考えていることを知ったとき、あまり喜ばなかった。
「私がドリフトにもっと集中しようと決めたとき、両親はそれをあまり満足していなかったように思います。なぜなら、当然のことながら、このスポーツは解明されていなかったからです」と彼は言います。 「移民の親があなたにとって最善のものを望むのは自然なことだと思います。そして、おそらくあまり通らない道をあなたが選ぶと、彼らは少し怖がるでしょう。」
次世代の愛好家を育成する
2010 年、リースはニュージャージー州で、イングリッシュタウン レースウェイでクラスを開催していた国内初のドリフト スクールの 1 つであるクラブ ルースを発見しました。 彼は、個人のトラックタイムを報酬として、クラブのイベントや指導に無料で取り組み始めました。
「彼らは私を通りから追い出そうとしていました」とリースさんは思い出す。 「私は都心部から来ていますが、郊外からやってきた野郎たちがやって来ました。彼らはそれを殺していました。それは私の見方を完全に変えました。」
リースはさらに転職した。 2016 年、彼は南フィラデルフィアの高校で自動車ショップのクラスを教えました。 翌年、彼はカリフォルニアのウィロースプリングスレースウェイでインストラクターの職に就きました。 2018 年になって初めて、プロ ドリフターを個人的な指導者として迎え、故郷の街から 2 時間離れた場所にドリフト スクール エバーグリーンを開くことができました。
現在、全米トップのスタントドライバーだけでなく、カップル、母親、ギアマニア、子供たち、基本的に学ぶ意欲のある人は誰でも彼のところに指導を求めてやって来ます。 休暇には、世界半周を旅行して、コロンビア、プエルトリコ、サウジアラビアで生徒たちを教えています。 立ち入り禁止のものは何もありません。リースは、新しいスキルや挑戦を求めているあらゆるタイプの人々を歓迎します。 リースが両親の居間で幼い頃からの夢を抱き、コミュニティを強化する収益性の高い独立したビジネスを経営するまでに至ったのは、その日曜大工の考え方のおかげです。
「彼らの顔に笑顔が浮かんだとき、私は自分の仕事をやり遂げたことがわかります」とリースは言います。