シトロエンは今年10月、改良型C3シリーズのバッテリーバージョンで手頃な価格のEV市場に真っ向から参入する予定で、価格はフランスでは「2万5000ユーロ以下」、英国市場では2万5000ポンド程度となる。
ë-C3は、ICEモデルも含むより大きなシトロエンC3シリーズの一部になります。 しかしシトロエンは、このEVバージョンが同社のBハッチバックシリーズの主要製品になると主張しており、手頃な価格のEVの問題に取り組み始めるステランティスグループの大胆な試みを表している。
これまで欧州メーカーは高価値のEVに注力してきたが、中国メーカーは最終的に市場が必要とする大規模かつ低コストのEVで急速な進歩を遂げている。
新しい ë-C3、 シトロエn 同車はエアコンや電動窓などの機能を標準装備し「完全装備」され、同社が「BEVネイティブ」と主張するプラットフォームをベースにする予定だという。
新しい C3 の主な寸法は現行の ICE C3 と同一です。
昨年インドに導入され、その後南米に導入されたC3と強い関係を持つことになる。 これは、ステランティスがスマート カー プラットフォームと紛らわしく呼んでいるものを使用しています。これは、すでに広く使用されているおなじみの CMF-B アセンブリを適応および改良したバージョンです。
今のところ、 シトロエn は技術的な詳細については言及しておらず、ë-C3の長さは約4メートルで、快適かつ最新の性能を備え、航続距離は196マイルを超えるということだけを明らかにしている。
シトロエn は、その範囲におけるC3の継続的な重要性を強調しました。 1993年の発売以来、累計販売台数は550万台を突破し、世界展開を目指している。
最近到着した シトロエn ステランティスグループ全体の販売および市場責任者でもある最高経営責任者（CEO）のティエリー・コスカス氏は、新型C3は大幅に簡略化された3レベルのラインナップで提供され、それぞれに最大5つのオプションが用意されると述べた。
同氏は、このシンプルさが、レンジの複雑さによって混乱しイライラすることが多い購入者を助け、またスロバキアにあるシトロエンの工場での生産システムも合理化すると信じている。
コスカシュ氏は、新しいC3シリーズに関して、値引きを減らす試みとして、公正な価格の透明性を提供する予定だが、それでも価格は「凍結されるわけではなく」、交渉の余地はまだあると述べた。
同氏は価格をほぼ相場水準に維持することが「規律の問題」だと考えている。
英国での価格や発売日についてはまだ発表されていませんが、ë-C3 はフランスでの発売後すぐに我が国の市場に投入される予定です。