BMWは、2014年以来初めてル・マン・クラシックに戻ってきます。展示会の開催に加えて、伝説のBMW M1グループ4とともにサルト・サーキットのグリッドに並びます。「ミュンヘン・ヴィルツハウス」のカラーリングで装飾されています。 、1981年のレースに参加した車両は、バイエルン公レオポルド、クリスチャン・ダナー、ペーター・オーベルンドルファーを含むオリジナルチームによって運転されます。
ドライバーたちは最近、ミュンヘンのシュパテンハウスとオーパーのレストランに集まり、1981年のレース前の宣伝写真を再現した。その年、BMWは来たる24時間レースへの同社の関与を強調し、そのレーシング・プログラムを紹介することを計画していた。 42年前と同じように、チームはビールジョッキを掲げて努力を乾杯した。
レオポルド王子にとって、これは80歳の誕生日を祝うユニークな方法でもあります。 「42年ぶりにル・マンで再び『ミュンヘナー・ヴィルツハウス』のカラーリングをまとったBMW M1グループ4をドライブするのを本当に楽しみにしている。友人のクリスチャン・ダナーとピーター・オーベルンドーファーがここに来てくれたことを特に誇りに思う」と彼は語った。そうすれば、私たちは過去に戻ることができます。」
BMW M1 に加えて、BMW グループ クラシックはル・マン 24 時間レース博物館で展示会を開催します。 注目の車には、1999 年に総合 1 位を獲得した BMW V12 LMR、アレクサンダー カルダーが作成した BMW 初のアート カーである 1975 年の BMW 3.0 CSL、2010 年のジェフ クーンズ BMW M3 GT2 アート カーが含まれます。
1923 年 5 月 26 日に初めて開催されたこの象徴的なレースの 100 周年を記念する今年のル・マン クラシックには、個人エントリーした BMW レーサー約 20 名も参加します。サルト サーキットで開催されるこのコースには、専用コースが混在しています。競馬場と公道。 この 24 時間イベントは毎年開催され、連続 24 時間で最も多くの距離を走行した車両が優勝します。
1978 年から 1981 年にかけて製造された BMW M1 は、公認されたレースカーとして設計されました。 これはBMW初のミッドシップスポーツカーであり、BMWのM部門によって開発された最初の車でした。 新しいハイブリッドスーパーカーは、M1とi8の両方の後継となると噂されていたが、BMWは2020年にそれを中止したと伝えられている。