Green NCAP は、電気自動車技術の進歩と、現在の車両のかなりの部分を占めているガソリン車およびディーゼル車の排出ガス制御を示す結果を発表します。 テストされた車は、フォルクスワーゲン ID.5、BMW 2 シリーズ クーペ、ダチア サンデロ ステップウェイ、メルセデス ベンツ C クラス、フォード トゥルネオ コネクトです。 得られた結果は、フォルクスワーゲン ID.5 の 5 つ星からフォード トゥルネオ コネクトの 2 つ星までの範囲です。
フォルクスワーゲン ID.5 プロのパフォーマンス
今月のリリースでテストされた最初の車は、150 kW を提供し、77 kWh の電気バッテリーを搭載したフォルクスワーゲン ID.5 プロ パフォーマンスです。 この巨大なバッテリーを搭載しているため、車の重量は 2,100 kg を超えていますが、その効率性は驚くべきものです。 記録された消費量の値は、Green NCAP がこれまで測定した中で最も低い値の 1 つです。 大容量バッテリーにより、公式データによれば約 500 km の走行が可能です。 11 kW で充電する場合、グリッドからバッテリーの出力側までの全体効率は 91.1% という驚異的な数字になります。 VW ID.5 は、最新の電気自動車テクノロジーによる進歩を明らかにしており、平均スコア 96% と 5 つのグリーン スターを簡単に達成しています。
BMW 220d
ディーゼルエンジンを搭載した BMW 220d は、熱心なドライバーをターゲットにしたスポーティなクーペです。 従来型のパワートレインにもかかわらず、BMW はクリーン エア インデックスにおけるパフォーマンス、特に粒子排出の高効率かつ堅牢な制御に優れています。 より困難なテストでは、NOx 排出量はわずかに増加しますが、依然としてグリーン NCAP のしきい値を大幅に下回っています。 この車両は、効率の点でディーゼルパワートレインをうまく利用しています。 BMW は、ハイパワーと重量にもかかわらず、冷温実験室テストでは 100 km あたり約 5 リットル、標準的なオンロードドライブでは 100 km あたり 4.8 リットル、高速道路テストでは 100 km あたり 6.3 リットルしか必要としません。 BMW 220d クーペは、平均スコア 55% で 3 つのグリーン スターを獲得しています。
ダチア サンデロ ステップウェイ
ハッチバックの Dacia Sandero Stepway は、SUV のようなトリムと 67 kW ガソリン エンジンを備え、幅広いユーザーをターゲットにしています。 この車には最先端の排気後処理システムが搭載されており、クリーン エア インデックスで平均 6.1/10 を上回るスコアを獲得しています。 ガソリン消費量は、標準的なオンロードドライブでは約 5.7 リットル/100 km、要求の厳しい高速道路テストでは最悪の場合でも 7.8 リットル/100 km となり、エネルギー効率指数は 4.8/10 となります。 消費量が地味で、燃料供給のために上流の温室効果ガス排出量が追加されたため、この車は温室効果ガス指数で 10 点中 3.3 点しか獲得していません。 追加の堅牢性テストが受けられません。 Sandero Stepway は平均スコア 47% で、2 つ星と 2 つ星を獲得しています。
メルセデス・ベンツ Cクラス C18
メルセデス・ベンツ Cクラス C180は、ターボチャージャー付き1.5リッターガソリンエンジンを搭載した高級マイルドハイブリッドサルーンです。 しかし、その 48 ボルトのマイルド ハイブリッド システムは、消費レベルや CO2 排出量を大幅に削減するのに役立たず、追加の堅牢性テストの対象にはなりません。 運転状況に応じて、6 ～ 8 リットル/100 km の消費量が予想されます。 消費量の数値は CO2 排出量に反映されるため、温室効果ガス指数の結果は 3/10 に制限されます。 ただし、さらなる改善が必要であるにもかかわらず、汚染物質の排出は確実に管理されています。 C180 は、平均スコア 46% と緑の星 2 つ半を獲得しました。
フォード トゥルネオ コネクト
フォード トルネオ コネクトは、フォルクスワーゲンが提供するターボチャージャー付き 1.5 リッター ガソリン エンジンを搭載した実用車です。 車体の形状は燃料消費量とそれに伴う CO2 排出量に大きな影響を与え、エネルギー効率と温室効果ガス指数の低い結果につながります。 汚染物質排出のスコアは、VW Caddy 1.5 TSIツインのスコアよりも低く、結果は、これがCaddyのマニュアルボックスの代わりにオートマチックトランスミッションの使用に起因する可能性があるという明確な証拠を提供します。 良い面としては、オンロードドライブにおける汚染物質排出量に関しては、両競合他社が同様に高い 7.3/10 を獲得していることです。 全体として、テストされたフォード トゥルネオ コネクト 1.5 エコブーストは 32% のスコアを獲得し、グリーン スター 2 つを獲得しました。