レクサス「最初の贅沢な人々の移動手段、 LM、オーストラリアでの販売が承認されました。
カーエキスパート LM が に発売されることを理解しています。 2023 年の第 4 四半期。 これは、2024年半ばまでに発売される日本ブランドの3つの新しいセグメントに属する3台の新型車のうちの1台で、残りの2台はLBXクロスオーバーとGXオフローダーとなる予定だ。
同社は今年初めに第2世代LMを国内で発売することを認めていたが、より具体的な発売時期、仕様、価格については明らかにしなかった。
しかし、政府の承認文書には 2 つのバリエーションが記載されています。どちらも 7 席、2.5 リッター 4 気筒ハイブリッド パワートレインを備え、17 インチまたは 19 インチのアロイ ホイールを選択できます。 1 つは前輪駆動、もう 1 つは全輪駆動です。
これらの文書では、より強力なハイブリッド パワートレインと豪華な 4 席のインテリアといった、おそらく最も興味深い LM オプションが省略されていますが、 カーエキスパート どちらもオーストラリアに来ることを理解しています。
アジア限定の旧LMの3.5リッターV6は、RX500h F Sport Performanceと「同様の」2.4リッターのターボチャージャー付きハイブリッドに置き換えられました。
出力はまだ公表されていないが、RX500hのシステム合計出力は273kW。 LM500h が同様の出力を提供する場合、市場で最も強力な人員移動手段となることは間違いありません。
このターボハイブリッドパワートレインは、フラッグシップの4人乗りモデルでのみ利用可能で、2列の間に仕切りがあり、その上部にはスモークガラスのプレートがあり、視聴できる48インチのワイドスクリーンディスプレイを備えています。報道したり、会議を主催したりする。
2列目は肘掛けと格納式オットマンを備えた個別のキャプテンズチェアで構成されており、中央の肘掛けにはラップトップを収納するのに十分な大きさの滑り止めレザートリムで仕上げられた格納式テーブルが含まれています。
その他、アームレストのマルチ操作パネルや「リアクライメートコンシェルジュ」機能なども贅沢に採用されています。
豪華な引っ越し業者は日本で長い間人気があり、中国でもそれを心から受け入れています。ホンダのオデッセイでさえ、日本ではパーティションを備えた同様の 4 人乗りのセットアップで利用可能です。
文書によると、LM350h の 2.5 リッター 4 気筒エンジンは 140kW を発生しますが、これはエンジンと電気モーターを組み合わせたシステムの合計出力ではないようです。
たとえば、トヨタ クルーガー ハイブリッドの同じパワートレインは 184kW を出力します。 クルーガーなどのモデルと同様、ハイブリッドパワートレインには無段変速機（CVT）が採用されています。
LM はアダプティブ可変サスペンションを備えており、新しいリア コンフォート ドライブ モードはその名前が示すとおりに優先され、加減速時のピッチとロールを最小限に抑えます。
ピープルムーバーの全長は 5,125mm、全幅は 1,890mm、全高は 1,945mm、ホイールベースは 3,000mm です。
これにより、ホイールベースが90mm短い起亜カーニバルよりも30mm短く、95mm狭く、190mm高くなる。 また、現在同社が国内で提供している最も高級な移動手段であるハイエースベースのトヨタ・グランビアよりも小さい。
ただし、そのサイズは、最も直接的なライバルであるメルセデス・ベンツ Vクラスに比較的近いです。 ライバルのピープルムーバーは、全長5140mm、全幅1928mm、全高1880mm、ホイールベース3200mm。
先代のLMはオーストラリアでグレー輸入車として一般的なトヨタ・アルファード/ヴェルファイアから派生したもので、一部のアジア市場でのみ提供されていたが、レクサスは新型モデルに対してよりグローバルな願望を抱いている。
日本とオーストラリアだけでなく、欧州でも初めて提供される。 レクサスは、合計で60カ国以上でこのモデルを提供するとしている。