2022年9月号より 車とドライバー.
を知るには 車とドライバー 読者—この雑誌をメールで受け取ったり、Palm Beach International の Paradies ニューススタンドで探したり、毎朝私たちのウェブサイトにアクセスしたりする人々を本当に理解するには、彼らの手紙やコメントを読むだけです。 全体として、皆さんは機知に富み、洞察力に富み、鋭い舌の生意気さと知識の一枚岩です。
私たちはあなたが知っている以上にあなたを尊敬しています. あなたは私たちに指示し、私たちを正し、ドアから出ると脅します。 わかりました。
あなたと同じように、私たちはかつて、 CD、1997 年のフォルクスワーゲン ジェッタ III GLX は、VR6 がリッピングするため、比較テストでより高く終了する必要があることを編集者に伝えるために、紙にペンを設定する準備ができています。 [typing intensifies] あなた、編集者は、偏見があり、報われ、愚かで、年を取りすぎて、若すぎます。 スパイダーグラフ！ あなたがカバーする車はつまらない、つまらない、高すぎる、安すぎる。 ああ、もう1つ、フォントが小さすぎて、コルベットの写真が暗すぎて指にインクがついてしまい、車が動いていたので車輪が見えませんでした. 送信。
親愛なる読者の皆様、EV オブ ザ イヤーへの返信として、間もなくメールやコメントを作成する予定です。 私はそれらを読むことを約束します。 私たちはこの関係に侵入し、あなたのアドバイスに従います. 印刷版の 26 ページから始まる 29 ページの EV セクション: 切り離しやすくするためにグループ化されていることに注意してください。 イリノイ州セラーズバーグのランディ・フリックです。 （オンラインで読んでいる皆さん、想像の中でそれを引き裂く必要があります。）
私達は聞きました。 ただし、EV をカバーしているからといって、EV を販売しているわけではありません。 車の世界の最新情報をすべて網羅しています。 過去 1 年間に発売された新車の 10 件に 4 件は電動化された車でした。 報道と熱狂を混同しないでください。
多くの皆さんと同じように、電気自動車がガレージの 93 オクタンのランブラーを完全に置き換えることができるかどうかについては、まだ確信が持てません。 シニア エディターの Elana Scherr が、Jane と John Doe のプラグを使用してミシガン中を BMW i4 で運転しようとしたときの様子を 1 つの記事で見ることができます。 振り返ってみると、テクニカル エディターの David Beard が、Lucid のハンドルを握って、昨年テスラで設定された 1000 マイルのロードトリップ時間を上回ったかどうかがわかります。
これらのテストは、私たちのすべてのテストと同様に、懐疑論によって情報を得ています. 好奇心こそが、物事を限界まで押し上げ、キューブに戻って発見を共有する理由です。 だから読むんだよ CD—まあ、それとエド。 反応。
ですから、ガソリン、ディーゼル、水素、電子、壮大な計画など、何が新しいのか、何が起こるのか、物事がどのように機能するのか、何が良いのか、単にばかげているのかを楽しませ、教育し、挑戦し、お届けすることを誓います. その結果、より優れた専門家になることができます。 そして、私たちがどのようにやっているのかを私たちに伝え続けてください。 CD 走る。