に DCB社説、 2023 年 6 月 16 日
ポルシェは最近、ミッション X ハイパーカーを発表して創立 75 周年を祝いました。 ただし、ポルシェ ミッション X はコンセプトカーであり、賞賛の言葉であり、よくやった仕事であり、インスピレーションの源であることに注意する必要があります。 ポルシェにはミッション X を量産する計画はない。 技術的な詳細は曖昧ですが、ミッション X が 全電気式ハイパーカー 1,500馬力、1,500kgのパワーウェイトレシオを目標としており、理論上は達成可能ですが、現実は大きく異なります。
過去 10 年間で EV のバッテリー技術は大幅に進歩しましたが、バッテリーは依然として電気自動車の中で最も重いコンポーネントの 1 つであることを認識することが重要です。 これは、最適なパフォーマンスを達成するには軽量構造が重要な電動スポーツカーにとって課題となります。
ポルシェ、あるいは他の自動車メーカーが概念設計で設定した野心的なベンチマークを満たすためには、EV バッテリー技術の大幅な進歩が必要です。 現実世界のシナリオでこれらのパフォーマンス目標を実現するには、桁違いの規模での進歩が必要になります。
これまでのところ、EV バッテリーの自動車メーカーやサプライヤーは、より重いバッテリーと同等の航続距離を提供する軽量バッテリーの開発に成功していません。 バッテリー技術の進歩により、エネルギー密度と全体的なパフォーマンスが向上しました。 EV用バッテリー、軽量化と航続距離のバランスを達成することは依然として課題です。
軽量で走行距離の長いバッテリーの探求は、自動車業界における研究開発活動の重要な焦点であり続けています。 そうは言っても、ポルシェ ミッション X はコンセプトであり、リードデザイナーが言うように、私たちは皆夢を見ることができます。
