今日の いい値段かディックなしe Country Squire は、ワゴンが郊外を独占していた時代への逆戻りです。 これが巨大かどうか見てみましょう 人工木製パネルのロングルーフの価格は、私たちの投票を支配するでしょう。
ねえ、誰かがカルトに参加しようとして断られたときのことを思い出せますか? つまり、そんなことは想像できない サイエントロジーは、申請者に次のように言ったことがある。それはうまくいきません、」と説明し、 「私あなたではありません、私です。」
の 1989 フォルクスワーゲン T3 トライスター ドカ シンクロ 昨日見た車は非常に定評のあるモデルです カルト的なフォロー。 ただし、40,000ドルでは、その特定の メンバーシップ かなり高額な入会金がかかりました。 それは、あなた方の大多数が、真のカルト信者にのみ価値があると感じていたことであり、Doka は、私たち一般人から 78 パーセントのノーダイス損失を獲得しました。
普通といえば、かつてはアメリカ全土の郊外の通りを巨大なワゴンが行き交うのがまったく当たり前のことでした。 リトルリーグのチームを試合後のピザに運ぶときも、ホームセンターで培養土を拾うときも、週末の外出に出かけるときも、フルサイズのワゴンはすべてをこなすのに十分多用途であることが証明されました。
そしてなぜそうしないのでしょうか？ 最大 10 人乗り、柔軟な座席/収納オプション、側面の木目調アップリケなど、アメリカの 3 つの大手メーカーの大型ワゴンには、必要なものがほぼすべて揃っていました。 それは、ガス危機と絶え間なく侵入する排出ガス基準によって、燃費と電力消費といった大型ワゴンのいくつかの欠点が明らかになるまでのことだった。 重さ。
最近では、 昔の大きなワゴンが道路や郊外の私道で見かけることはほとんどありません。 これ 1978 フォード カントリー スクワイア 炎を生き続けるためにここにあり、おそらく、このような素晴らしい獣で贅沢なひとときを過ごすには若すぎた人々にかつての味を提供するでしょう。
売り手はこのライト ジェイド グロー メタリック カントリー スクワイアを「大きな田舎娘」と呼んでいます。 そしてそれは大きいです。 これはフォードがこれまでに生産したステーションワゴンの中で最も長く、最も重い。 もちろん、現代版の Expedition MAX もほぼ同じ長さです。 ホイールベースはさらに長くなりますが、オーバーハングは短くなります。 ただし、まったく同じではありません。
後ろ向きのベンチであろうと、この車の場合のように跳ね上げ式のサイドシートであろうと、これらの古いワゴンの後ろに乗ると何か素晴らしいことがあります。 その後ろには、気分に合わせて揺れたり折りたたんだりするマジック ドアゲート テールゲートがあります。
広告では V8 パワーについて言及していますが、排気量については触れていません。 このモデル年のベースエンジンは 351 Cleveland V8 で、145 馬力と 273 lb-ft のトルクを発揮できました。 その上には 160 馬力の 400 CID V8 と 202 馬力の 460 が鎮座していました。ただし、この車には 351C が搭載されています。 そのために、新しいベルトやホース、ガスケット、ラジエーターなどの作業が行われました。 実際、キャビンコアを含む暖房システム全体が交換されたと言われています。
その他の作業には、新しいブレーキとショック、トランスミッションのフラッシュ、 電気工事とか。 まだ書類に残っているのは、エアコンの漏れ（R12、おい！）と、プラスチックのエンジンエア用の新しいダクトテープです。 インテーク、そしてビッグバックバンパーの忍び寄る錆の修復。 しかし、もっと重要なことは、 エンジンと3速オートマチック（コラムシフト付き！）の両方が準備ができていると言われています。
バンパーを除けば、美観的にはすべてかなり良好な状態に見えます。 オドメーターには56,500マイルしか表示されていませんが、もっと見えるかもしれません 99以上を表示するには十分なバレルがないためK. ペイントとビニールウッドサイディングは、多少くたびれた形状ではあるものの、すべて使用可能な形状に見えます。同様にビニールで覆われたインテリアも同様です。 運転席側のクッションに破れがあります。
American Racing 誌は、この車にわずかな反逆者スタイルを与えていますが、それ以外の外観は純粋な巨大なフォードであり、フィリグリーとカバー付きヘッドランプに対する同社の傾向がデザインに明らかです。 タイトルはきれいで、車には大量の部品の領収書とオリジナルのサービスマニュアルが付属しています。 入ってくるものすべて 希望価格は9,500ドル。
さて、これを重量あたりの価格で解析したい場合は、 それを根拠に 1ポンドあたり2ドル未満になります。 なるほど、そうやって見てみると、かなりお買い得ですね。 もちろん、私たちはそんな遊びはしません。 私たちは自動車、自動車エコシステムにおけるその位置 (歴史、重要性、多用途性など) に注目します。 そしてその 私たちが決断を下すための条件。 それがまさに私たちが進む方法です。そして今こそ、この田舎の地主の運命について投票に入る時が来ました。
どう思いますか、これは広告で提示されているような 9,500 ドルを支払うほどの最大の価値があるのでしょうか? それとも、それだけの費用をかけて、この「大田舎娘」を放牧する必要があるのでしょうか？
あなたが決める！
カリフォルニア州サンフランシスコ・ベイエリア、 クレイグズリスト、または行きます ここ 広告が消えたら。
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