マルチ・スズキ・ジムニーに20インチのアルミホイールを装着

マルチ・スズキは先週、まったく新しい4×4 SUV、ジムニーの価格を発表し、納車を開始した。 この待望のSUVを納車したお客様の動画も見られるようになりました。 ジムニーは現在、マルティのポートフォリオの唯一の4×4 SUVであることに注意してください。 現状の車両に満足している人もいれば、改造して次のレベルに引き上げたいと考えている人もいます。 過去数日間ですでにいくつかの例を確認しました。 ここでは、20 インチのアフターマーケット アロイ ホイールのセットで改造された、真新しいマルチ ジムニー ゼータ バリアント SUV を紹介するビデオがあります。

このビデオは、Modified Hub によって彼の YouTube チャンネルにアップロードされました。 このビデオに登場するジムニーは、実際にはビデオブロガーが購入した真新しい SUV です。 このビデオブロガーは、合金ホイールが付属しておらず、他のいくつかの機能も備えていない SUV の Zeta バージョンを選択しました。 下位バージョンを選択した主な理由は、単純にビデオブロガーが自分の好みに合わせてカスタマイズしたかったためです。 車を整備工場に持っていったのですが、ホイールを購入する前からすでに注文していたようです。

ビデオブロガーは、SUV に独特のデザインを選択しました。 ジムニーの純正 15 インチスチールリムは、20 インチディープディッシュアロイホイールに交換されました。 これらの合金ホイールは、スペーサーや調整を必要とせずにハブに直接フィットします。 新しい合金ホイールは車の全体的な外観を完全に変え、車がはるかに大きく見えました。 ブラックのマシンカットアロイホイールが車両の全体的な外観を引き立てています。 ホイールを変えるだけでクルマのスタンスは大きく変わります。 これらの新しい合金を巻き付けたタイヤは輸入品で、オンロードとオフロードの両方での使用に適しています。

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ビデオブロガーは、新しいホイールセットは車両のオフロード性能に影響を与えていないと述べています。 ただし、幅広のタイヤを取り付けた後、バンパーにいくつかの調整を行う必要があると彼は述べています。 旋回時のタイヤとの干渉を防ぐため、バンパーのエッジをトリミングする必要がありました。 大きなホイールは車の外観を向上させ、ジムニーの最低地上高を高めますが、大きなホイールの取り付けに伴ういくつかの欠点もあります。 主な懸念事項の 1 つは取り扱いです。 このような高くて幅広のホイールを装着することにより、車のハンドリング特性は完全に変わります。 ほとんどの場合、乗り心地も悪くなります。

このような改造は純粋に個人的な好みに基づいており、それによってすべての車がユニークになります。 マルチ・スズキ・ジムニーはガソリンエンジンのオプションのみが用意されています。 プレミアム商品として、Nexa ディーラーを通じて独占的に販売されます。 エンジンは1.5リッターK15B系自然吸気ガソリンエンジンを搭載し、最高出力105PS、最大トルク134Nmを発生します。 トランスミッションは5速マニュアルと4速オートマチックが設定される。 ジムニーの価格は、1,274万ルピー（ショールーム前）から始まり、1,505万ルピー（ショールーム前）まで上がります。

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