ステランティスは全米14州で燃焼専用車の在庫を停止したと伝えられている。 この決定は、カリフォルニア州大気資源委員会が定めた全国基準を超える排出ガイドラインに従って行われた。 ただし、これら 14 州の顧客がステランティスにガソリン車を注文できないという意味ではありません。
自動車メーカーは、特定の顧客からの注文がない限り、内燃機関を搭載したモデルの販売店への割り当てを停止し、電気サポートも提供しないと発表した。 一方、CARB非加盟州のディーラーは顧客の注文がなければプラグインハイブリッドモデルの納車を受け取ることができなくなった。
カリフォルニア大気資源委員会が定めた排出ガイドラインに従う州は、コロラド、コネチカット、デラウェア、メイン、メリーランド、マサチューセッツ、ニュージャージー、ニューヨーク、オレゴン、ペンシルベニア、ロードアイランド、バーモント、バージニア、ワシントンです。
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カリフォルニア新車ディーラー協会のブライアン・マース会長は、「2026年にCARB規則が実際に有意義な形で施行されると、割り当てに何らかの課題が生じるだろうと多くの人が予想していたと思う」と語った。 自動車ニュース。 「それが2023年半ばに起こるという事実は、少々驚きだ。それが望むなら、人々はICE ラングラーを手に入れるためにリノ、ベガス、フェニックスに行くだろう。」
オンライン出版物によると、ステランティスは約2か月前から配分ルールの変更を開始した。 ただし、CARB規則は企業に対し、2026年まで一定割合の電気自動車の販売を開始することを義務付けていないことに注意することが重要である。それでも専門家らは、ステランティスのディーラーの業績が好調であるにもかかわらず、ステランティスの売上に大きな影響を与えると予想している。プラグインハイブリッドを促進するために訓練を受けています。
2023 年国勢調査局によると、現在米国人口の約 36% が CARB の 14 州に住んでいます。 近い将来、さらに 4 つの州がこの規制を採用する予定です。
昨年の夏、トヨタは「気候政策におけるCARBのリーダーシップ」を評価し、今後も「温室効果ガスのビジョンを共有していく」と発表した。 [greenhouse gas] 削減とカーボンニュートラルの目標」をカリフォルニア州およびCARBと共同で策定しました。