ユーロ NCAP について聞いたことはありますが、グリーン NCAP とは何ですか? 同氏によるサポート Nえー Cあーる あ評価 Pプログラムとは、自動車をさまざまな試験で本当にきれいにしているかを判定する自動車評価プログラムです。 最初の結果は 2019 年初めに発表され、それ以来、この組織によって数台の BMW が分析されてきました。
118i 前輪駆動の最新世代 1 シリーズは 2 つ星半を獲得し、機械的に関連する 220i 仕様の 2 シリーズ アクティブ ツアラーと同じ結果を反映しました。 LCI 320d 以前の大型 3 シリーズも 2 つ星半を獲得しましたが、前世代の X1 は 2 つ星しか獲得できませんでした。 当然のことながら、今はなき i3 には 5 つすべてが搭載されています。
ユーロNCAPのスピンオフは最近5台の新車を分析したが、そのうちの1台はコードネームG42の2シリーズクーペだった。 具体的には、オートマチックトランスミッションを備えた後輪駆動の220dでした。 重量は 1,627 キログラム (3,587 ポンド) で、225/45 R18 タイヤに巻き付けられた 18 インチのホイールが装備されていました。 2023年時点では一般的に嫌われているディーゼルエンジンを搭載しているにもかかわらず、なんとかまともな3つ星の評価を獲得した。 この車は、冷温実験室テストおよび温室実験室テストでは約 5 リットル/100 キロメートルしか消費せず、路上走行テストではわずか 4.8 リットル/100 キロメートルしか消費しませんでした。
BMW 220d クーペも高速道路テストを受け、平均 6.3 リットル / 100 キロメートルを走行しました。 グリーン NCAP は、ディーゼル エンジンのせいで、この車の N が高かったと指摘しています。2O排出は「気候に悪影響を与える」影響があると同団体は指摘している。 このコンパクト スポーツ クーペは、平均スコア 55% を獲得し、評価終了時点で 3 つの緑の星を獲得しました。
復習として、220d クーペは、190 馬力と十分な 400 ニュートン メートル (294 ポンドフィート) のトルクを備えたターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンを搭載しています。 唯一のディーゼル 2er はオートマチック トランスミッションを備えた後輪駆動のみで、0 ～ 62 マイル (100 km/h) を 6.9 秒で加速し、その後 147 マイル (237 km/h) で最高速度に達します。
この最新のラウンドでグリーン NCAP によってテストされた他の車は、フォルクスワーゲン ID.5 (星 5 つ)、メルセデス C クラス (星 2 つ半)、フォード トゥルネオ コネクト (星 2 つ)、およびダチア サンデロ (星 2 つ星) でした。半分の星）。
ソース： 緑のNCAP