トム・クルーズ、新作「ミッション:インポッシブル」で電動フィアットを運転


  • 予想外の始まり ミッション:インポッシブル—推測航法パート 1 電動のフィアット500です。
  • の7作目となる映画。 ミッション・インポッシブル シリーズは 7 月 12 日に公開されます。これはカー チェイスの舞台裏の撮影を示すティーザーです。
  • 珍しいヒーローカーはビンテージのフィアット 500 で、より速く、よりワイルドになるために電力で特別に作られており、直感的なスリルを求めて撮影されています。 CGI エフェクトではなく、実際の実用的なスタントです。

来月オープン、 ミッション:インポッシブル—推測航法パート 1 ~の興行収入の成功を再現するようだ トップガン:マーベリック。 『トップガン』は CGI を介した本物のスタントがすべてでしたが、トム・クルーズの長寿スリラー シリーズの最新作にも本物の乗り物による大虐殺が盛り込まれているようです。 最新のティーザーは、ローマを舞台にした目玉のカーチェイスの舞台裏に迫り、また、思いがけないヒーローカー、生意気で小さなヴィンテージのフィアット 500 にも光を当てています。

最も人気のあるアバルトチューンモデルであってもワインボトルより大きな排気量を決して得られなかった2気筒エンジンを搭載しており、平均500歩は4コースのイタリアンランチよりも遅いです。 しかし、の世界では ミッション・インポッシブル、あらゆる袖にトリックがあります。 私たちは最初に、灰色のフェラーリ F12 TdF の横に駐車されている小さな黄色のフィアットに遭遇しました。 ボロボロの5シリーズを手放したトム・クルーズとヘイリー・アトウェルは、ドラマを盛り上げるために手錠で繋がれたまま、逃走用の車としてフェラーリに直行する。 ああ、でも待ってください、フィアットが来ます。

カタカタと音を立てる2気筒エンジンはなくなり、加速音からすると電気モーターで駆動されているようだ。 フィアット 500 がローマの石畳の上をドリフトするときの、タイヤが焼けるようなおかしな行為から判断すると、ここでは大幅にパワーが発揮されていることが分かります。 その音は激怒したハンドブレンダーのように聞こえ、スズメバチのように動きます。 ティーザーの中でクルーズは500を「ワイルド」と表現している。

ローマの周りを漂う黄色のフィアット 500

パラマウント映画|車とドライバー

フィアット 500 がワイルドなカーチェイスに主演するのはこれが初めてではない。 私たちは、500 の選択は、史上最高のアニメーション カー チェイスの 1 つへの敬意であると考えています。 1979 年の映画 カリオストロの城 この作品は、後にスタジオジブリの共同設立者となる日本のアニメーター、宮崎駿の監督デビュー作となった。 のような映画で有名です 神隠しとなりのトトロ宮崎はディズニーと同じくらい日本で愛されています。

ルパンのポスターの前に駐車した黄色のフィアット

ステランティス|車とドライバー

の中心人物 カリオストロ アルセーヌ・ルパン三世は、1905 年にフランスの作家によって最初に創作されたキャラクターの孫である、凶悪な大泥棒です。宮崎監督は、悪者を追跡するために使用する黄色のフィアット 500 にルパンをポンと乗せることで、ルパンの本来の脅威を軽減します。

この組み合わせは非常に成功し、フィアットは実際に 165 馬力のアバルト 595 を含む、ルパンをテーマにした一連の現代的なフィアット 500 を製造しました。約 20 本の映画に一緒に登場し、ルパン三世と彼の黄色のフィアットは切っても切れない関係にあります。

フィアット 500 に乗るトム・クルーズとヘイリー・アトウェル

パラマウント映画|車とドライバー

ローマに戻ったクルーズは、片方の手首に手錠をかけられ、アニメーションのない現実世界で車を片手でドリフトさせてコーナーを曲がらなければなりません。 監督は前作と両方でクルーズと協力したクリストファー・マッカリー。 ミッション・インポッシブル 映画と トップガン:マーベリック予告編では、「私たちが撮影したものはすべて完全に実用的です」と述べています。

「私たちはこのフィアット 500 をより速くするために作りました。この車は憑依されているとさえ言う人もいます。」

そしてそれは、愛するアニメのアンチヒーローの魂に取り憑かれているのです。 ミッション:インポッシブル—推測航法パート 1 7月12日にオープンします。 トップガン: フィアット 500、大ヒットするでしょう。

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寄稿編集者

ブレンダン・マカリアは、カナダのブリティッシュコロンビア州ノースバンクーバーに拠点を置くフリーランスのライター兼写真家です。 彼は英国車に夢中で育ち、日本のスポーツコンパクト性能の黄金時代に成人し、2008 年に車と人々について書き始めました。彼の特に興味があるのは、レースであろうと人間と機械との交差点です。ウォルター・クロンカイトのキャリアや、日本のアニメーター宮崎駿の半世紀にわたるシトロエン 2CV への執着。 彼は幼い娘二人にマニュアル トランスミッションのシフト方法を教えており、彼らがホット ウィールを永久に購入する口実を提供してくれたことに感謝しています。

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