最近制定されたインフレ抑制法の EV 税額控除条項に対する自動車メーカーの対応は迅速であり、立法者が達成を望んでいたことは、米国での EV 雇用の増加です。
具体的には、ヒュンダイが発表した 工場建設に55億4000万ドルを投資する計画を加速 ジョージア州サバンナの近くで、完成した電気自動車とバッテリーの両方を生産しています。
Yonhap News Agency によると、知識豊富な情報筋によると、Hyundai は今年後半に工場で着工し、2024 年後半に米国で EV 生産を開始することを目標としています。 2023 年に生産を開始し、2025 年に生産を開始します。新工場は、年間最大 30 万台の生産能力を持つ予定です。
ホンダとゼネラル モーターズは最近、米国の GM の Ultium ベースの技術を使用して米国で EV を製造するパートナーシップを発表したため、ヒュンダイだけではありません。 フォルクスワーゲンは、テネシー州で電気 ID.4 の製造を開始しました。 7月に。 バッテリー生産への投資には、韓国の大手サムスンと日本のパナソニックホールディングスの両方が含まれ、米国に新しい工場を設立します。
ヒュンダイのEVに関する大きな計画
ヒュンダイとその姉妹ブランドである起亜とジェネシスの間で、韓国のコングロマリットは、2030 年までに最大 31 の異なる EV モデルをリリースすると予想しています。アメリカ。 同社の目標は、この 10 年間で世界の EV 市場シェアの 12% を獲得することです。
このニュースは、現代自動車の北米生産施設への追加投資に関する以前の発表に続くものです。 今年の 4 月、同社はアラバマ工場の新しい組立ラインに 3 億ドルを投資して、ヒュンダイ サンタフェ ハイブリッドや完全電気自動車のジェネシス GV70 SUV などの環境に優しいモデルの生産を開始すると発表しました。
4月に開催された国際フォーラムデザインアワード(iF)で、現代自動車グループ各社が17の賞を受賞するなど、現代自動車の電動化への取り組みが評価されています。 ドイツが主催するこのコンペティションでは、製品、プロフェッショナル コンセプト、インテリア アーキテクチャ、コミュニケーション、ユーザー インターフェースなどのカテゴリーでヒュンダイに賞が贈られました。 起亜自動車の EV6 とジェネシス GV60 EV が表彰されました。
新規出資アフィリエイト
現代自動車グループは、米国に新たな投資関連会社を設立する意向を明らかにした。 新会社はHMGグローバルと呼ばれ、現代自動車、起亜自動車、部品製造の現代モービスが出資する。
6月の発表によると、「新しい関連会社の設立により、米国で新しい技術を持つ企業への投資をより迅速に行うことができるようになります。」
新会社への総投資額は 5 億 7,800 万ドルで、約 50% が現代自動車、30% が起亜自動車、20% が現代モービスに分割されます。 ロボット企業ボストン・ダイナミクスに対するヒュンダイの支配権も、新会社に譲渡される。
この発表は、現代自動車グループのチョン・ウィスン会長が5月のアジア歴訪中にジョー・バイデン大統領と会談した後に行われた。 まとめると、ヒュンダイの企業は米国市場で最大 105 億ドルの投資を計画しています。