BMW ロードカーに動力を供給するすべてのエンジンの中で、E60 M5 に動力を供給した S85 V10 は、愛好家に最も愛されているエンジンの 1 つです。 高回転で自由に呼吸する V10 は、ラウンデルがこれまでに製造したエンジンの中でも最高のエンジンの一つに数えられます。 BMW ファンの中には、S85 が大好きな人もいます。そのため、現在ブリング・ア・トレーラーで販売されているこのモデルのように、家のコーヒーテーブルとして毎日 S85 を見たいと思う人もいるかもしれません。
テーブルのスタンドの主要部分はエンジンです。S85 V10 は部分的に黒く塗装され、ラウンデルがいくつか取り付けられており、シリンダー ヘッドがありません。 次に、4 つのピストンがテーブルの底部に溶接されて脚として機能し、6 つのピストンが上部に溶接されてガラス テーブルのトップを支えるアームとして機能します。 テーブルトップに関して言えば、縦方向の M カラーのストリップと「BMW Motorsport」のプレートが特徴です。 実際、これは私が見た中で最もベーシックなエンジン式コーヒーテーブルの 1 つですが、そのおかげで奇妙に見えることなく、より多くの部屋にフィットします。
このコーヒーテーブルを購入した人には、BMW ブランドのマグカップ、ゴム製コースター 6 枚、および BMW M5: 完全なストーリー、ジェームス・テイラー著。
E60 M5 が初めてデビューしたとき、そのエンジンは BMW にとっては画期的な新製品でしたが、それは道路上で最も危険なエンジンの 1 つでした。 5.0リッターV8は、BMW以来比類のない心地よい音を出し、8,250rpmまで回転することができました。 これはおそらく、BMWがこれまで車に搭載したエンジンの中で最高のサウンドを奏でるエンジンであり、僅差で次点となったのはS65 V8（実際にはS85の2気筒を切り落としたものに近い）だけだった。 書類上では500馬力しか発揮できませんでしたが、実際にはそれが素晴らしい点です。 ターボエンジンのようなトルクの波はありませんが、その分、刺激を感じずに使いやすくなり、何度も何度も回転させることができます。
皮肉なことに、S85 V10 は BMW で最も信頼性の低いエンジンの 1 つでもあり、パレードで紙吹雪のようにロード ベアリングを飛ばしていました。 信頼性が非常に低いため、多くの愛好家はエンジンの交換費用を恐れて E60 M5 を購入することをためらっています。 しかし、もしそうなった場合は、エンジンを取り外してコーヒーテーブルを作ってください。 このオークションは始まったばかりで、入札額は 1,000 ドルです。 何が起ころうとも、S85エンジンの交換費用のかなりの部分を賄える可能性が高い。
[Source: Bring a Trailer]