フェラーリ・プロサンゲ: マラネッロからル・マンへの道中


今日、フェラーリは F1 チームとしてよく知られていますが、全長 13.626 km のサルト サーキットにあり、跳ね馬は 1949 年から 1965 年までの 16 年間に 9 回の優勝を果たし、世界の舞台でその名声を築きました。 、1世紀に及ぶレースの歴史の中で、ポルシェとアウディのみが上回る驚くべき成功を収めました。 フェラーリは F1 かもしれませんが、フェラーリはかつてはル・マンでもありました。

しかし、ひとたび道路に出て交通の流れの中に入ると、プロサンゲが毎日運転できる車にいかに急速に変化するかがわかります。 確かに、長く急降下するボンネットの下には驚異的な V12 エンジンが搭載されていますが、それは洗練されたエンジンであり、市街地の速度で渋滞を乗り越えても、ゴロゴロという音はほとんど聞こえません。

2日目、高速道路でまた長い爆弾があり、今度はル・マンまでの最後の500kmほどです。 ここでは、国は平らになり、山々は長い間バックミラーに委ねられていました。 その代わりに、丘の上の古城に見守られた渓谷に囲まれた美しい村々が広がるフランスの田舎が最高に魅力的です。 それはポストカードのようなものであり、すべてを受け入れるために私たちの旅が止まらなかったとしても、記憶に刻まれたビジョンです。

数日後、私たちが最後に追いついたとき、彼はまだプロサンゲについてじっくり考えていました。 ブランドに多額の投資をし、その価値がゆうに9桁に達するコレクションを所有する男にとって、彼の熱烈な支持はプロサングについて雄弁に物語っている。 それは本物のフェラーリだと思いますか? 確かに、彼は言います。

ロブ・マーゲイトは20年以上自動車ジャーナリストとして活動し、モータースポーツと自動車業界の両方をカバーしています。 ロブは、Australian Consolidated Press での長いキャリアを経て、2016 年に CarAdvice に入社しました。 ロブは自動車ニュースや自動車レビューをカバーする一方、歴史的に重要な自動車や自動車メーカーに関する詳細な特集記事も執筆しています。 彼は、知られていないモデルを発見し、その起源と歴史を研究することも大好きです。

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