スタイル、パフォーマンス、機能、安全性を備えたコンパクト SUV をお探しなら、今後登場する Kia Seltos のフェイスリフトや Tata Nexon に興味があるかもしれません。 これらの車はどちらもインド市場で人気のある選択肢ですが、それぞれ独自の長所と短所があります。 このブログ投稿では、比較します セルトス・フェイスリフト vs タタ・ネクソン 予想される価格、仕様、機能、デザインに基づいて決定します。
セルトス・フェイスリフト対タタ・ネクソンの価格
Kia Seltos のフェイスリフトは、2023 年半ばまでにインドで発売される予定で、価格帯は 100 万ルピーとなる予定です。 780万ルピー 1,430万（元ショールーム）。 タタ ネクソンはすでに市場で入手可能であり、価格帯は 100 万ルピーです。 780万ルピー 1,450万（元ショールーム）。 どちらの車も、さまざまな予算や好みに合わせて複数のバリエーションとトランスミッションのオプションを提供しています。
仕様
Kia Seltos のフェイスリフトには、既存の 140hp、242Nm 1.4 リッター ターボ ガソリン エンジンに代わる、新しい 160 馬力、253Nm 1.5 リッター ターボ ガソリン エンジンが搭載されます。 現在のターボガソリンエンジンには7速DCTと6速マニュアルが組み合わされるが、この新しいエンジンでどのギアボックスオプションが利用可能になるかはまだ分からない。 セルトスには、既存の115馬力、144Nmの1.5リッターガソリンエンジンと、115馬力、250Nmの1.5リッターターボディーゼルエンジンも搭載される予定だ。 どちらのエンジンにも 6 速マニュアルと 6 速 iMT ギアボックスが装備され、ガソリンとディーゼルにはそれぞれ CVT ギアボックスと 6 速オートマチック ギアボックスのオプションもあります。
タタ ネクソンには、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンの両方のオプションがあります。 BS6 2 RDE準拠の1.2リッターターボチャージャー付きガソリンエンジンは、5,500rpmで118bhp、1,750rpmで170Nmのトルクを発生します。 一方、BS6 2 RDE準拠の1.5リッターディーゼルエンジンは、4,000rpmで108bhp、1,500rpmで260Nmのトルクを発生します。 どちらのトランスミッション オプションにも、6 速マニュアル ギアボックスと 6 速 AMT が含まれます。
両車のエンジン仕様を比較した表は次のとおりです。
| エンジン | 起亜セルトスのフェイスリフト | タタ・ネクソン |
|---|---|---|
| ガソリン | 1.5L ターボ (160hp/253Nm) または 1.5L NA (115hp/144Nm) | 1.2L ターボ (118hp/170Nm) |
| ディーゼル | 1.5L ターボ (115hp/250Nm) | 1.5L ターボ (108hp/260Nm) |
| 伝染 ; 感染 | マニュアル/iMT/CVT/オートマチック/DCT | マニュアル/AMT |
Seltos Facelift 対 Tata Nexon の特徴
Kia Seltosのフェイスリフトには、ADAS技術、パノラマサンルーフ、ワイヤレス充電器、ヘッドアップディスプレイ、オートマチックギアボックス用の回転ダイヤルなどの新機能が搭載されると予想されている。 既存の機能には、フロントのベンチレーテッドレザーレットシート、TPMS、自動空調制御、クルーズコントロール、キーレススタート/ストップボタン、8方向手動調整可能な運転席、雨感知ワイパー、電気調整可能なサンルーフ、自動ヘッドランプ、ハロゲンプロジェクターコーナリングヘッドライトなどがあります。 、アンビエント照明、iRA 接続技術プラットフォームを備えた 7 インチのタッチスクリーン インフォテインメント ユニット。
タタ ネクソンは、ヒルアシスト コントロール、車両安定性管理、パーキング センサーとカメラ、タイヤ空気圧監視システム、6 つのエアバッグ、レザーレット シート張り、電気的に調整可能なサンルーフ、自動ヘッドランプ、コーナリング フォグ ランプ、アンビエント照明、デジタルなどの優れた機能も提供しています。インストルメントクラスター、iRA 接続技術プラットフォームを備えた 7 インチのタッチスクリーン インフォテインメント ユニット、音声アラート、音声コマンド、Android Auto および Apple CarPlay のサポート。
以下は、2 台の車の共通およびユニークな機能の一部のリストです。
- 共通の機能:
- 電動調整可能なサンルーフ
- 自動ヘッドランプ
- 環境照明
- レザーレットシート表皮
- iRA 接続技術プラットフォームを備えた 7 インチのタッチスクリーン インフォテインメント ユニット
- Kia Seltos Facelift のユニークな特徴:
- ADASテクノロジー
- パノラマサンルーフ
- ワイヤレス充電器
- ヘッドアップディスプレイ
- オートマチックギアボックス用のロータリーダイヤル
- ベンチレーション付きフロントシート
- TPMS
- クルーズコントロール
- 8方向に手動で調整可能な運転席
- ハロゲンプロジェクターコーナリングヘッドライト
- タタ ネクソンのユニークな機能:
- ヒルアシストコントロール
- 車両安定性管理
- パーキングセンサーとカメラ
- タイヤ空気圧監視システム
- 6つのエアバッグ
- コーナリングフォグランプ
- デジタルインストルメントクラスター
- 音声アラート
- 音声コマンド
デザイン
Kia Seltos のフェイスリフトでは、再設計されたグリルと統合されたトライアロー LED DRL を備えた新しいヘッドランプが採用されています。 下部エアダムはより大きくなり、「トライアロー」をテーマにした大きなグリルが特徴です。 アルミホイールの新デザインを除いて、プロファイルはほとんど変更されていません。 リアには、LED ライトバーによって結合されたリフレッシュされたテールランプがあり、そこには Kia バッジも収納されています。 テールゲートも再設計され、ナンバープレートのくぼみが大きくなりました。 Seltos のフェイスリフトには、要素が黒く塗りつぶされたダーク エディションもあります。
Tata Nexon は、統合されたトライアロー LED DRL を備えたデュアルバレル プロジェクター ヘッドランプ セットアップを備えた、洗練された彫りの深い外観を備えています。 フロントグリルにはクロームストリップとタタのロゴがあしらわれています。 バンパー下部にはシルバーのスキッドプレートとフォグランプが装備されています。 サイドプロファイルには、傾斜したルーフライン、黒色のクラッディング、ルーフレール、16 インチのアロイホイールが備わっています。 リアにはL字型のラップアラウンドテールライトがあり、両端にLEDコネクティングライトが組み合わされています。 リアバンパーにはデュアルフェイクエキゾーストとシルバーのスキッドプレートも装備されています。
結論
Kia Seltos のフェイスリフトと Tata Nexon はどちらも魅力的で有能なコンパクト SUV で、コストパフォーマンスに優れています。 セルトスのフェイスリフトはエンジン出力、機能、デザインの点で優位性を持っており、ネクソンは安全性、燃費、価格の点で優位性を持っています。 最終的には、選択は個人の好みと予算によって決まります。 これらの車について詳しく知りたい場合は、キアとタタの公式ウェブサイトから試乗を予約したり、折り返しの電話をリクエストしたりできます。
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