オーストラリア最大の自動車クラブは、急速充電サービスを会員と非会員に無料で提供した後、年末から電気自動車所有者に料金の支払いを求める。
全国道路自動車協会（NRMA）は、すべての電気自動車所有者に無料の急速充電を提供することから脱却し、代わりにドライバーがバッテリーの補充料金を支払うスマートフォンアプリを2023年末に導入し、電気自動車の所有者に資金を提供する予定だ。そのネットワークを拡大します。
電気自動車の出版物によると ドリブンオーストラリアに270万人以上の会員がいると主張するNRMAは、50kWの急速充電器のネットワーク全体で電気自動車所有者に無料充電を提供しなくなる。
NRMA の急速充電ネットワークは、ニューサウスウェールズ州の地域拠点と国境地域を結ぶ主要幹線道路沿いにある 50 以上の充電ステーションで構成されており、現在、自動車クラブの会員だけでなく、すべての電気自動車所有者が利用できます。
によると ドリブンNRMAの無料充電ステーションは混雑していることが多く、その結果、充電器の使用を待つ電気自動車のドライバーの長い列ができます。
NRMAエナジーの責任者であるカーリー・アービング・ドーラン氏はこう語った。 ドリブン 自動車クラブは、全員無料充電から移行する際にユーザーが急速充電料金を支払うことができるスマートフォンアプリを開発中で、2023年末までにトライアルが開始される予定だ。
「目標は、2023年10月（または）11月ごろに（請求のための）裁判を検討し始めることです」とアービング・ドーラン女史は語った。 ドリブンズ ポッドキャスト。 「そして、それが正しくできれば、そこから進んでいきます。 しかし、それが計画だ。」
NRMAは電気自動車用急速充電器の価格をまだ発表していないが、アービング・ドーラン氏は、他社と比較して「競争力」を目指すと述べ、NRMA会員やフリート/事業者向けの割引も検討されている可能性があると述べた。
ちなみに、Evie と Chargefox は現在、NRMA を含むオーストラリアの自動車クラブのコンソーシアムが所有しており、電気自動車の運転手が 50kWh の急速充電器を使用する場合、キロワット時 (kWh) あたり 40 セントを請求しています。
NRMA は、電気自動車の所有者に充電器の使用料の支払いを義務付けることで、施設の利用者数を減らし、列の短縮につながると同時に、充電ネットワークのさらなるアップグレードに資金を提供することを目指しています。
2023年4月、NRMAはオーストラリア政府と提携し、ニューサウスウェールズ州だけでなく全国各地にさらに117か所の急速充電施設の設置に7,860万ドルを支出すると発表した。
NRMAが電気自動車の運転手に急速充電器の料金を支払わせることを目指している中、エネルギー会社AGLは石油大手BPの「パルス」充電ステーションを利用する特定の顧客に割引料金を提供すると発表した。
メディアの発表によると、2023年7月から2026年までの3年間の契約により、同社の「EV（電気自動車）家庭用エネルギープラン」を購入したニューサウスウェールズ州のAGL顧客は、BP Pulseでの割引充電料金を受けることができるようになるサイト。
AGLもBP Pulseも、顧客がどの程度の割引を受けられるかについては詳細を明らかにせず、代わりに、このプログラムは「オーストラリアの東海岸沿いの主要な大都市圏および地方のBP小売店」に600か所の充電ポイントを開設するというBPの計画に沿ったものであると主張した。
現在、オーストラリアには約 30 か所の BP Pulse 電気自動車充電ステーションがあり、ニューサウスウェールズ州、ビクトリア州、ブリスベンにあり、そのほとんどが主要高速道路沿いまたは大都市圏にあります。
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