高級電気自動車（EV）のスタートアップ アエラ スーパーカーにインスパイアされたラインナップの第2弾モデルを発表した。
シンプルに名付けた セダンアエラの2番目のEVは、同ブランドが昨年発表した兄弟SUVと並行して開発された。
ミラノ モンツァ ムービング モーター ショーで発表された同ブランドは、セダンのコンセプト モデルが「最終量産モデルとほぼ同じに見える」と約束しており、顧客への納入は 2026 年に開始される予定です。
セダンは SUV と同じ空力設計言語を共有しており、同時に顧客に届くように設定されています。 アエラは、「古典的なイタリアのデザイン原則と自然界から視覚的なインスピレーションを得ている」と述べています。
ただし、セダンのフロント部分は、角張った SUV よりも攻撃的ではない外観を特徴とし、大きなサイドエアインテークに丸いラインを使用しています。
セダンにはリサイクル可能なカーボンファイバー複合材料が多用されており、印象的なダブルファルコンウィングドアが備わっています。
デザイナーは快適なキャビンを優先し、短いオーバーハング、長いホイールベース、完全にフラットなフロアを使用して室内空間を最大化しました。
セダンの広さを実証するエイラ氏の方法では、「フルサイズの米国NBA選手4人」が快適に乗車できることが確認されている。
ダッシュボードは、幅全体に広がる画面によって占められています。
静止しているときは、スクリーンを上方に拡張して、キャビンをホームシアターまたはビデオ会議用のユニークなセットアップに変えることができます。
アエラは現段階で技術的な詳細のほとんどを伏せており、セダンが対応するSUVと同じEVアーキテクチャに基づいていることだけを確認している。
セダンにはSUVと同じオーストリア製の120kWh Mibaバッテリーシステムが搭載され、Aehraは全電気走行距離800kmを実現すると主張している。
充電速度はまだ確認されていませんが、バッテリーは最大 350kW の充電速度と双方向機能を提供します。
Aehra 両モデルの最高速度は 265km/h と予想されます。
立ち上がったばかりのスタートアップには、強豪が何人かいる。
最高エンジニアリング責任者のフランコ・シマッティ氏はフェラーリで数十年の経験があり、最高デザイン責任者のフィリッポ・ペリーニ氏はランボルギーニで11年間デザイン責任者を務め、ウラカンやウルスなどのモデルを担当している。
によると ロイター、Aehra モデルは約 175,000 ～ 197,000 米ドル (AU$254,000 ～ AU$286,000) で顧客に提供され、それぞれ年間約 25,000 台製造される予定です。
「多額の民間資金」のおかげで、イタリアのブランドは、野心的なコンセプトカーを顧客に提供するための「明確なロードマップ」を確立したと信じています。
Aehraは、2026年に北米、ヨーロッパ、中国、湾岸諸国を含む市場で最初の展開を開始する予定だが、引き続き自らを「世界的」ブランドと称し、より広範な拡大を計画している。
詳細: イタリアの新興企業、元ランボルギーニのデザイン責任者が執筆したEV SUVを発表