マツダCX-60はフィリピンでASEAN初デビューし、2つのバリエーションが用意されており、価格は279万フィリピンペソ（約RM23万1000）からとなっている。 この SUV は昨年 3 月に世界で初めて公開され、フロントエンジン縦置き後輪駆動レイアウトの Skyactiv マルチソリューション スケーラブル アーキテクチャに基づいて構築されたブランド初のモデルです。
開始価格は、偶然にもそこの 3 列 CX-9 にも適用されますが、ベースの 3.3L 8AT AWD HEV Turbo の価格で、3.3 リッター ターボチャージャー付き直列 6 ガソリン エンジンを搭載し、8 速オートマチック トランスミッションと組み合わせられています。 i-Activ全輪駆動システム。
e-Skyactiv G パワートレインと呼ばれるこのエンジンは、エンジンとギアボックスの間に電気モーター/ジェネレーターを備えた M ハイブリッド ブースト 48 ボルト マイルド ハイブリッド システムによって強化されています。 0.33kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、システム総合出力は5,000～6,000rpmで284PS、2,000～3,500rpmで450Nmのトルクを発揮する。
フィリピンでは、3.3L 8AT AWD HEV Turbo-D Sport も販売されており、価格は若干高めの 289 万ペソ (約 RM238.8k) です。 こちらもマイルドハイブリッドパワートレイン、8速オートマチック、全輪駆動が搭載されているが、エンジンはe-Skyactiv 3.3リッター直列6気筒ターボディーゼルで、3,750rpmで254PS、1,500～2,400rpmで550Nmの出力を発揮する。 。
どちらのモデルも最高速度は同じ 219 km/h ですが、0-100 km/h のスプリントはガソリン バージョンの方が速く、ディーゼルの 7.3 秒に対してわずか 6.9 秒しかかかりません。 CX-60には、4つのドライブモード（ノーマル、スポーツ、オフロード、牽引）を提供するMi-Driveに加え、オフロードトラクションアシスト、キネマティック姿勢制御、アイドリングストップシステムi-Stopが標準装備されています。
CX-60がラインナップのどの位置に位置するか興味があるなら、それは現在のCX-5の上にあります。 CX-60の全長4,745mm、全幅1,890mm、全高1,680mm、ホイールベース2,870mmは、CX-5よりも大きく、CX-5は195mm短く、50mm狭く、ホイールベースは170mm短い。 。 どちらの SUV も 5 人乗りで、後部座席をデフォルトの位置に置いた状態で 570 リットルのトランクスペースを提供します。
CX-60 の各モデルはグリルによって外観が区別され、ガソリン バージョンにはグロス ブラックのバー タイプのインサートが装備されていますが、ディーゼル オプションにはグロス ブラックのハニカム構造が付いています。 ディーゼルモデルの外観には、ガソリンの明るいクロームのアプリケーションとボディ同色のドアハンドルの代わりに、ブラッククロームのアクセントとドアハンドルも備えています。
ディーゼルの「ダーク」な外観は、ブラックメタリック仕上げの20インチアルミニウム合金ホイールで完成され、ガソリンには同じサイズの合金にダイヤモンドカット仕上げが施されています。 内装には、ガソリン仕様にはブラックのナッパレザーとアルミニウム/シルバーのアクセントトリムが採用され、ディーゼルにはタンナッパレザーが採用され、キルティングのレガヌスエードとガンメタルアクセントのグラファイトトリムが組み合わされている。 見た目以外の点では、両方のバリエーションが入手できる装備は実質的に同じです。
CX-60 の標準キットには、アダプティブ LED ヘッドランプ、LED デイタイム ランニング ライト、パノラミック ガラス サンルーフ、ハンズフリー アクセス付き電動リフトゲート、運転席側メモリー機能付き電動ベンチレーテッド フロント シート、リアのデュアルゾーン クライメート コントロールが含まれます。通気口、ドライバー乗降システム、アンビエント照明、ワイヤレス充電器、キーレスエントリーとエンジンスタート。
マツダ コネクト インフォテインメント システムは、12.3 インチのタッチスクリーンにリンクされており、ワイヤレス Apple CarPlay と有線 Android Auto を提供し、オーディオ再生を処理する 12 スピーカーの Bose サウンド システムを備えています。 キャビン内の他のディスプレイは、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターと、フロントガラスに投影される 10.4 インチのヘッドアップ ディスプレイです。
Bermaz Auto Philippines は、ロジウム ホワイト、ソウル レッド クリスタル、プラチナ クォーツ、ジェット ブラック、ソニック シルバー、マシン グレー、ディープ クリスタル ブルーの 7 色で CX-60 を提供しています。 マシングレーは16,800ペソ（RM1,388）のオプションですが、ソウルレッドクリスタルとロジウムホワイトは22,400ペソ（RM1,850）の追加料金が必要であることに注意してください。
安全性と運転支援システムに関しては、CX-60 には 7 つのエアバッグ、360 度カメラ、ヒル ディセント コントロール、および通常のパッシブ アイテムの組み合わせ (ABS、DSC、ヒル スタート アシストなど) が標準装備されています。 一方、i-Activsense は、フロントおよびリアのスマート ブレーキ サポート (AEB)、車線逸脱警報、ブラインド スポット モニタリング、フロントおよびリアのクロストラフィック アラート、ドライバー モニタリング システムおよびドライバー アテンション アラートを提供します。
CX-60は、BMWなどの企業が占める、より高級な領域へのマツダの進出を象徴するもので、CX-60の価格は、フィリピンで389万ペソ（約32万1,000リンギット）から販売されているライバルのX3よりも安い。
今のところ、Bermaz Motor（マレーシアにおけるマツダ車の正規販売代理店）がCX-60をマレーシアに導入するかどうかは不明だ。 フィリピンでの価格を私たちの市場に合わせて調整せずに考えると、CX-60の279万ペソ（約RM23万1000）は、最高スペックのCX-5（RM183,760.40）やCX-8（RM213,000）よりも高価になります。 122.80）ここにあります – 後者は3列SUVです。 そんな値段を聞くと気が滅入りますか？
ギャラリー: 2022 マツダ CX-60