数週間後に予定されているインドでの正式発売に先立ち、起亜セルトスが公道で偽装されていないのが発見された。 赤色のキア・セルトスのフェイスリフトが、カモフラージュなしで完全に公開され、アーンドラ・プラデーシュ州にある同社の生産施設の近くで目撃された。 この目撃情報は、販売されている現在のバージョンと比較して、フェイスリフトされたモデルに加えられたすべての重要な変更を明確に示しています。
現在販売されているフェイスリフト前のモデルと比較して、フェイスリフトされたKia Seltosはフロントフェイシアが再加工されているのが特徴です。 これには、より大きなフロントバンパー、改良されたフロントグリル、最新のヘッドランプセットアップが含まれます。 グリルはより筋肉質に見え、ヘッドライトはグリル内に延びる新しいデイタイムランニング LED を備えた再設計された外観を示しています。 さらに、フェイスリフトバージョンでは、より多くのボディクラッディングとフォグランプ周囲のボディカラーインサートが追加されています。 フロントバンパーの中央にある小さな長方形のボックスは、先進運転支援システム（ADAS）の搭載を示唆しています。
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Kia Seltos の側面形状は、現行 Seltos の X-Line バージョンで利用可能なホイールに似た新しいデザインの 17 インチ アロイ ホイールを除いて、ほとんど変更されていません。 更新されたセルトスのリアプロファイルにもいくつかの変更が加えられ、リアバンパーに統合されたリバースランプの周囲にボディ同色のインサートが追加され、国際仕様のフェイスリフトのセルトスと区別されます。 新しいバージョンには2つの排気チップも装備されていますが、それらが機能しているのか偽のポートであるのかは不明です。
キャビン内にも変化が
Kia Seltos フェイスリフトのキャビンは大幅な見直しを受け、XUV700 を彷彿とさせる長方形のコックピット レイアウトを特徴とし、計器コンソールとタッチスクリーン インフォテインメント システム用のツイン スクリーンを備えています。 改良されたキャビンには、インフォテインメント スクリーンの下に配置された、よりスリムに見える AC 通気口と、自動空調制御用の新しいコントロールも紹介されています。
機能面では、アップデートされたセルトスには、標準の6つのエアバッグ、車両安定性管理、ヒルアシストなどに加え、パノラマサンルーフとADASが導入されます。
新型起亜セルトスには、現行の1.5リッター115PS自然吸気ガソリンエンジンと1.5リッター115PSディーゼルエンジンが搭載される。 1.4リッター140PSターボチャージャー付きガソリンエンジンは、BS6フェーズII排出基準の期限を前に、Kia Seltosのラインナップから廃止されました。 ただし、フェイスリフトにより、セルトスのラインナップには、カレンスの 1.5 リッター 160 PS ターボチャージャー付きガソリン エンジンが導入されます。
6 速マニュアル ギアボックスは、3 つのエンジンの選択すべてにおいて標準トランスミッション オプションとなります。 アップデートされたセルトスで提供されるオプションのトランスミッションには、自然吸気ガソリンエンジン用の CVT、ディーゼルエンジン用の 6 速トルクコンバータ、およびターボチャージャ付きガソリンエンジン用の 7 速 DCT が含まれます。
更新されたキア・セルトスをキャッチ モータービーム 今後もヒュンダイ クレタ、マルチ スズキ グランド ヴィターラ、トヨタ アーバン クルーザー ハイライダー、フォルクスワーゲン タイガン、シュコダ クシャック、MG アスターなどのライバルと競争し続けます。 また、間もなく発売されるホンダ エレベートやシトロエン C3 エアクロスとの新たな競争にも直面することになる。
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