いつガスガズラーを捨てるべきですか?
EarthTalk の友人からの質問と回答
ガスを大量に消費する装置を廃止して電気自動車 (EV) に導入する場合、環境面やその他の長所と短所は何ですか? — S..H.、ワシントン DC
交通機関は米国の温室効果ガス排出量のほぼ 3 分の 1 を占めており、環境保護活動家にとって EV への切り替えは歓迎すべき変化となっています。 しかし、従来の古いホイールを捨てて、ピカピカの新しい EV を購入することが本当に地球にとって最善なのでしょうか? 自動車がどれだけ環境に優しいかを評価するには、自動車の製造、運用、廃棄という 3 つのライフ ステージにおける環境への影響を考慮する必要があります。
研究では、自動車の製造が生涯の二酸化炭素排出量の約 25% を占めると結論付けられています。 自動車の製造では、原材料を抽出、輸送、製造する必要があるため、多くの汚染が発生します。 実際、環境コンサルティング会社リカルドによると、EV の総二酸化炭素排出量の 46% は、1 マイル走行する前に発生します。 古い車を保管しておくことで、自動車の製造による環境への影響を排除できます。
重要な疑問が生じます:EV バッテリーの製造による環境への悪影響は利益を上回りますか? によるレポート カーボンブリーフ は、EV は約 4 年後には中古ガソリン車よりも二酸化炭素排出量が小さくなり、約 2 年後には新品よりも二酸化炭素排出量が小さくなると結論付けています。 EV はまた、排気管からの排出物を排除し、ガソリン車よりも燃費が良いため、環境にも利益をもたらします。 EV の持続可能性は最終的には、住んでいる地域の送電網における再生可能エネルギーの組み合わせに依存しますが、現在の再生可能エネルギーの割合を考慮しても、EV の走行は有益になる傾向があります。 車に充電する再生可能エネルギーが多ければ多いほど良いため、電力会社のより環境に優しいオプションを選択するか、再生可能エネルギー証明書 (REC) を購入することを検討してください。
廃棄/リサイクルに関する質問
EV 自体は、責任を持って廃棄する際に少々困難を伴います。 EV バッテリーのリサイクルは、バッテリーごとに設計や化学薬品が大きく異なるため、困難な場合があります。 ほとんどのバッテリーはリサイクルできるように設計されていません。 この問題に対処するために多くのことが行われていますが、依然として有毒廃棄物の重大な原因となっています。
経済的に言えば、ある報告書によると、 ジェリーをゲット, EVはガソリン車よりも保険料が月平均56ドル高くなります。 修理費も高くなります。 しかし、こうしたマイナス面にもかかわらず、EV の運転には一定の経済的メリットが伴います。 これは、高騰し続けるガソリン価格や、老朽化したガソリン車の増え続けるメンテナンスの必要性を回避するのに役立ちます。 また、税制上の優遇措置や控除の対象となる場合もあります。 そして、バッテリーEVの価格は大幅に下がっている： EVI-USA、 「専門家は、（EVの）価格は2025年から2027年の間にディーゼル車やガソリン車と同等になると予想しています。」
結論として、電気自動車とハイブリッド車は、その全寿命にわたって、従来のガソリン専用車よりも二酸化炭素排出量が大幅に低くなります。 ただし、EVは少し高価になる傾向があります。 投資が手が届かない場合は、可能な限り徒歩、自転車、または公共交通機関を利用することで、交通関連の問題を軽減できます。
詳細については：
アーストーク® は、501(c)3 非営利団体のために Roddy Scheer と Doug Moss によって制作されています。 アーストーク、 寄付を歓迎します。 詳細については、こちらをご覧ください Eマガジン。 質問は次の宛先に送信してください。 [email protected]。