UMW トヨタ モーター (UMWT) は、今週水曜日 (2023 年 6 月 21 日) 午後 8 時に発売されるトヨタ イノバ ゼニックスのティーザーを正式に開始しました。 3 世代目の MPV は昨年 11 月にインドネシアで初めてデビューし、先月ここでトランスポーターで発見されたばかりです。
興味がある場合は、次のサイトで登録できます。 トヨタ・マレーシアのウェブサイトの専用ページ, ここでは、Innova Zenix の顔の一部も表示されます。 詳細な仕様と装備は現時点では提供されていないため、何が得られるかは発売日まで待つ必要があります。
インドネシアでは、Innova Zenix (正式には Kijang Innova Zenix として知られています) は、Dynamic Force エンジンを搭載した 2 つのパワートレインを備えて提供されています。 1つ目は、M20A-FXS 2.0リッター自然吸気4気筒ガソリンユニットを搭載し、6,000rpmで152PS、4,400～5,200rpmで187Nmのトルクを発揮するハイブリッドです。 これに、定格 113 PS および 205 Nm の電気モーターが加わり、システムの合計出力は 186 PS になります。
一方、もう 1 つのオプションでは、6,600 rpm で 174 PS、4,500 ～ 4,900 rpm で 205 Nm の定格を持つ M20A-FKS 2.0 リットルミルを使用します。 どちらのセットアップも CVT (ハイブリッド用は e-CVT) を備えており、139 PS と 183 Nm を発揮した先代 Innova の 1TR-FE 2.0 リッターユニットよりも高い出力を備えています。 ハイブリッド車に対する UMWT のスタンスと、カーボンニュートラルを達成するためのマルチパスアプローチを考慮すると、マレーシアの自動車購入者に両方を提供する可能性は非常に高いです。
IMVラダーフレームシャーシで構築された前モデルとは異なり、新しいInnova Zenixは、Toyota New Global Architecture（TNGA）のGA-Cバリアントに基づくモノコック構造に切り替わりました。
全長 4,755 mm、全幅 1,850 mm は、旧型の Innova よりわずかに大きいだけ (各方向に 20 mm 大きい) ですが、ホイールベースは 100 mm 増加して 2,850 mm となり、Proton X90 の 2,805 mm よりもさらに長くなります。 2代目モデルと同じアプローチアングルとディパーチャーアングル、185mmの車高を引き継いでいます。
インテリアの座席レイアウトは、2-2-3 の 7 人乗り構成（中列はキャプテンチェア）が用意されており、2-3-3 オプションでは 2 列目のベンチを備え、最大 8 人が乗車できます。
その他の装備としては、インドネシア仕様の Innova Zenix には、16 ～ 18 インチのホイール サイズ、LED ヘッドランプ、オートホールド付き電動パーキング ブレーキ、10 インチのデュアル後席エンターテイメント スクリーン、パノラミック ルーフが装備されています。 、Toyota Safety Sense スイートの安全および運転支援システム (自律緊急ブレーキを含む)。
現在、Innova Zenix はインドネシアで 4 億 2,300 万～6 億 715 万ルピア (RM130,380 ～ RM187,141) で販売されています。 これは、以前に3億6,960万～4億7,190万ルピア（RM113,933～145,468リンギット）で販売されていた第2世代モデルよりも高い。
旧型の Innova は、スポット注文で入手できる 1 つのバリエーションのみではありますが、インドネシアではまだ販売されていることに注意してください。 唯一の G バリアントは 4 億 2,290 万ルピア (RM130,341) で販売されており、6 速オートマチックトランスミッションを備えた 2GD-FTV 2.4 リッター 4 気筒ターボディーゼル (149 PS/360 Nm) を搭載しています。
ギャラリー: 2023 トヨタ イノーバ ゼニックス、インドネシア仕様