今年5月、アルピーヌとロータスが友好的な条件で電動スポーツカープラットフォームに関する提携を解消することを決定したことが明らかになった。 当時、これによりフランスの同社の高性能EV計画は中止になるのではないかとの憶測もあったが、現在はルノー傘下のブランドが代わりに独自の電気アーキテクチャを開発するようだ。
昨日、パリでルノー・ラファールの一般公開が行われた際、メディア関係者らに対し、ルノー・グループのルカ・デ・メオCEOは、アルピーヌが実際に社内で電動プラットフォームに取り組むことを認めた。 「私たちは長い議論を重ね、最終的に独自のプラットフォームを構築することに決めました」とデメオ氏は語った。 自動車 ラファールが発表されたパリ航空ショー中に。 アルパインのEV計画の詳細は、6月26日の投資家向けミーティングで明らかにされる予定だ。
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しかし、デメオ氏はまた、この新しいEVアーキテクチャに基づいた製品は1つだけではないことも認めた。これは、新たな基盤を一から開発するための高額なコストと、他の企業と費用を共有しないことを考慮すると、理にかなっている。 アルピーヌの当初計画では、この電動スポーツカーを2026年に発売する予定だったが、戦略変更により発売が遅れるかどうかは現時点では不明だ。
念のために言っておきますが、アルピーヌとロータスは2021年に提携を発表しましたが、これはシェアリング電気スポーツカーの開発に焦点を当てる予定でした。 しかし、ロータスは今後の協力の可能性はあるものの、プロジェクトをこれ以上進めないことを決定した。 アルパインについては、今年後半にEV専用自動車メーカーとなる予定で、今後5年間に5つの新型モデルを発売する予定だ。
とのインタビューで 自動車, デメオはアルピーヌとロータスに悪い感情はなく別れたと認めた。 「誰もがこれが最善だと感じていたので、この件に関して摩擦はなかった。 それは、我々が再び協力する機会がないという意味ではない」とルノー・グループは出版物に語り、将来的に両社が協力する可能性も示唆した。
