CarPrices チーム 月 22, 2022 に 9:18 午前
ベントレー モーターズは本日、ベントレーのデザイン革命の始まりを体現する新しい 2 ドア グランド ツーリング クーペ、ベントレー マリナー バトゥールを発表しました。
デザイン ディレクターの Andreas Mindt と彼のチームによって作成された Batur は、Bentley の将来のバッテリー電気自動車 (BEV) のデザインを最終的に導く新しいデザイン DNA を示しています。
バトゥールのわずか 18 シリーズのコレクションは、ベントレー社内のビスポークおよびコーチビルディング部門であるマリナーによる最新のプロジェクトであり、ベントレーでコーチビルディングを再開したバカラルの後継モデルです。 Bacalar と同様に、Batur は美しい自然の水域にちなんで名付けられました。
バトゥールはまた、過去 20 年間ベントレーの成功を比喩的にも文字通りにも支えてきた象徴的な手作業で組み立てられた 6.0 リッター ツインターボチャージャー付き W12 エンジンの 740 PS 以上のバージョンを備えた、これまでで最もパワフルなベントレーになります。 エンジン性能は、Speed-tuned エア サスペンション、電動アクティブ アンチロール コントロール、eLSD、4 輪ステアリング、トルク ベクタリングを備えた、これまでで最も先進的な Bentley シャシーに匹敵します。
バトゥールは全18台が予約済み。
ネクスト エクセプショナル マリナー プロジェクト
Mulliner の社内デザイン チームは、すべての Batur を顧客と共同で作成し、特別に作成された Mulliner ビジュアライザーを使用して、車のあらゆる部分の色と表面仕上げをカスタマイズできるように数時間協力します。
エクステリアディテール
車の外形以外にも、各車の将来の所有者が行う選択肢はほぼ無限にあります。 塗料の選択肢は文字通り無限大です。Mulliner のフル カラー パレットから始まり、完全なビスポーク ペイントや手描きのグラフィックに至るまで、ブライトウェアは明るい色と暗い色、サテンまたは光沢、さらにはチタンの任意の組み合わせです。
ローンチ・バトゥールのエクステリア塗装は、ビスポーク・カラーのボンネビル・パールセント・シルバーで、ボディワークはブラック・クリスタルで塗装されたカーボンファイバーのフロント・スプリッター、サイド・スカート、リア・ディフューザーによって強調されています。
Batur は独自の 22 インチ ホイールを装着しており、「標準」オプションはブラック クリスタルで塗装され、表面は機械加工および研磨されています。
持続可能なオーダーメイドの美しさのキャビン
バトゥールの 2 シートのインテリア スペースは、究極のパーソナライゼーションと長距離のグランド ツーリングのために設計されています。
フェイシアに使用できるベニアの範囲には、Bentley の新しい素材であるナチュラル ファイバー コンポジットが含まれます。これは、カーボン ファイバーの持続可能な代替素材であるサテン ラッカーで仕上げられた 2×2 ツイル織りとして利用できます。 パッセンジャー フェイシア パネルは、W12 エンジンのオーディオ シグネチャーのユニークなエッチングで仕上げられます。オーダーメイドのエッチングも利用できます。
打ち上げバトゥールのインテリアは、黒、赤、オレンジの見事な組み合わせで手作業でトリミングされています。具体的には、ホットスパーと持続可能な低 CO2 と対照的なベルーガの皮です。2 マリナーハイパーアクティブオレンジレザー.
インストルメント パネル、フェイシア、ドアのベニヤはグロス ブラックで塗装され、フェイシアからドアに流れるファイン ブロッドガーへの「ギター フェード」を経て、黒に戻ります。 フェイシアは、W12 エンジンによって生成される独特のサウンドを表す、レーザー エッチングされた音波というユニークな芸術作品で仕上げられています。
マイティ W12
Batur は、Bentley に搭載された中で最も出力の高いエンジンを備えています。 2002 年にコンチネンタル GT でベントレーの再生を開始した 6.0 リッター W12 は、それ以来何度かの設計の反復を経て、現在では世界で最も先進的な 12 気筒エンジンとなっています。
Batur では、新しい吸気システム、アップグレードされたターボチャージャー、新しいインタークーラー、および 740 PS と 1,000 Nm を超えるトルクを大幅に再調整して、この新しい最高峰のグランドツアラーに並外れたパフォーマンスを提供します。 20 年の開発期間を経て、このエンジンは現在 40% 近く多くの出力を生成し、燃費は 25% 向上しています。 Batur の W12 は、Bentley の 8 速ダブル クラッチ トランスミッションと組み合わされており、パフォーマンスのレベルに合わせてサウンドトラックを提供するスポーツ エグゾーストが組み合わされています。
マッチするシャシーシステム
これまでで最もパワフルでエクスクルーシブなベントレー クーペであるバトゥールは、最もダイナミックでもあります。 アダプティブ 3 チャンバー エア スプリングには、それぞれ 3 つの切り替え可能なチャンバーがあり、エア スプリングの体積が変化するため、効果的な剛性が変化します。 ドライバーは、センター コンソールの 4 つのモード ドライブ ダイナミクス コントロールを使用して、乗り心地とボディ コントロールのバランスを選択できます。スポーツ、ベントレー、コンフォート、カスタムから選択できます。これにより、48V 電気アクティブ アンチロール コントロール システムの動作も変更されます。 0.3 秒で最大 1,300 Nm のアンチロール トルクを提供するか、各アクスルの両端でホイールを完全に分離します。