テスラのウェブサイトでは、モデル X の基本モデルが、7,500 ドルの割引で日曜日に発送され、92,880 ドルで入手できました。 1月の大幅値下げ以前、モデルXの昨年の基本価格は送料込みで12万2440ドルだった。
テスラの広範なネットワークでの 3 年間の無料スーパーチャージの追加特典は、充電頻度によっては数千ドルの価値がある可能性があります。 無料充電は、6 月納車予定でウェブサイトで注文した在庫のないモデル S およびモデル X 車両にも適用されます。
テスラは、1月のステッカー引き下げを受けて、一部のモデルに対する寛大なリース契約を含め、価格とインセンティブを定期的に調整してきた。 さらに、モデル 3 セダンとモデル Y クロスオーバーの購入者は、1 月 1 日現在、最大 7,500 ドルの連邦税優遇措置を受ける資格があります。
同社のウェブサイトによると、同社は6月30日までに納車された購入者にモデル3の在庫品の割引も提供している。
モデル 3 の割引はトリム レベルによって異なりますが、ベイエリアの在庫では通常約 2,500 ドルでした。 最も安価な基本モデルの価格は送料込みで 39,670 ドルで、2,210 ドルの割引に相当します。 セダンの一部のより高いトリムレベルには、わずかに高いインセンティブが設定されていました。
テスラは先週、在庫モデル 3 に対して 3 か月間の無料スーパーチャージャーを追加しました。
昨年、モデル 3 のベース価格は送料込みで 48,440 ドルからであり、連邦税の優遇措置の対象にはなりませんでした。
テスラは2020年、旧規則の下でノルマに達したため、このインセンティブへのアクセスを失った。 減税の変更により、モデル 3 とモデル Y の購入者は 1 月 1 日からアクセスが復活しましたが、モデル S とモデル X は価格が政府が設定した上限を超えているため、アクセスが復活しませんでした。
テスラの最も人気のある車であるモデルYには、大きなインセンティブは提供されていない。 しかし、クロスオーバーは1月に最大の値下げを受けた。 2022年末時点で、モデルYの価格は送料込みで6万7440ドルだった。 現在の基本モデル Y の価格は送料込みで 49,380 ドルからです。
Experian のデータによると、今年最初の 4 か月におけるテスラの米国での登録台数は合計 211,842 台で、前年同期と比べて 52% 増加しました。 ４カ月間のデータによると、同社は昨年から今年にかけてＥＶ市場シェア約６０％を維持した。
エクスペリアンによると、1月から4月にかけて、クロスオーバーモデルYの新規登録数は前年同期比で99％増加し、セダンのモデル3は28％増加したという。 クロスオーバー「モデルＸ」の登録台数は１５％増加したが、セダン「モデルＳ」の登録台数は６７％減少した。
第1四半期のフリーモントから海外市場へのモデルSの輸出が、急激な落ち込みの一部の原因となった可能性がある。 テスラは販売動向についてコメントを求めるための報道機関を設けていない。