フロントシートに問題が発見されたため、米国では合計318台のBMW 7シリーズとi7モデルがリコールされる。 5月2日、BMWの次期モデルのテスト中に、シートの異常な動きが同社によって検出された。 米国道路交通安全局（NHTSA）のリコール通知では、シートの長さ調整システムが仕様に従って適切に溶接されていない可能性があると説明されています。 したがって、特定の衝突シナリオでは、シートの構造的完全性が維持されず、傷害のリスクが高まる可能性があります。
BMW 760i xDriveとi7 xDrive60がシート溶接問題でリコール
リコールの対象となるのは、2022年11月30日から2023年1月18日までに製造された2023年型740iおよび760i xDriveの289台と、2022年12月6日から2022年12月19日までに製造された2023年型i7 xDrive60の29台である。必要に応じて、疑わしいシートを検査して交換します。 7 月 31 日以降、影響を受けるモデルの所有者には、正規ディーラーに車両を持ち込むよう指示する通知が届きます。 ディーラーではフロントシートの検査を受け、必要に応じてシートフロント構造を交換します。
新しい G70 BMW 7 シリーズと i7 は 2022 年に発売されました。i7 は初の全電気式 7 シリーズ モデルであり、ゼロエミッション車を探している高級バイヤーに人気の選択肢になると予想されています。 同時に、G70 BMW 760i xDrive は、世界中で提供される唯一の V8 を搭載した内燃機関の 7 シリーズ ラインナップの最上位に位置します。
BMWの新しいS68エンジンは、536馬力と553ポンドフィートのトルクを生み出す4.4リッターツインターボV8エンジンを搭載しています。 これは、760i が時速 0 マイルから 90 マイルまで 4.0 秒で加速するのに十分なパワーです。 760i は、真に M エンジン (S68) を搭載した初めての 7 シリーズでもあります。
BMW i7 は、レアアース材料を使用しないデュアル モーター セットアップを採用しています。 最大出力は 536 馬力、トルクは 549 ポンドフィートで、BMW 760i の馬力に匹敵します。 BMWによると、i7は時速0マイルから時速90マイルまで4.5秒で加速し、最高速度は時速149マイルに達するという。 より多くのパワーが必要な場合、BMW は車両がスポーツ モードのときに追加の馬力を提供する eBoost モードを提供します。
米国では、2023 BMW 760i xDrive の希望小売価格は 116,400 ドルです。 その電動モデル – 2023 BMW i7 xDrive60 の価格は 119,300 ドルです。