フードの飾りは次のようにする必要があります。 カムバックする。 1940 年代と 1950 年代には、乗用車のボンネットに最も贅沢なハードウェアが導入され、この車には独自のフロントエンドのセンスが備わっていました。
今日のおすすめは、 1946 パッカード クリッパー デラックス に出品されている ClassicCars.com テキサス州ホースシューベイの個人販売者による。 (リンクをクリックしてリストを表示します)
「これが最高だと思うよ 1946 パッカード 存在します」とリストには記載されています。 「シャンパンゴールドの塗装は素晴らしい状態で、太陽の光で輝いています。」
最初のクリッパーは 1941 年に製造され、最後のクリッパーは 1957 年に製造されました。その間に、生産の開始と停止が何度かありました。 もともと帆船の一種にちなんで名付けられたクリッパーは、第二次世界大戦のために国内の自動車生産が停止されるわずか 1 年ほど前という、いささか悪いタイミングで市場に投入されました。 ホイールベースは 127 インチで、市場で最も幅の広い量産車として知られ、約 1,400 ドルで販売され、クライスラー ニューヨーカーやリンカーン ゼファーなどの車と競合していました。 クリッパーは、1 つのモデルイヤー (1956 年) のみ、独立した自動車のラインナップとして販売されました。
このシャンパンゴールドは 1946 クリッパー 戦後の民間自動車生産が再開された直後、デトロイトの組立ラインから撤去されました。 ネバダ州、カリフォルニア州、テキサス州で一生を過ごしたと伝えられている。 販売者によると、ボディや足回りに錆はなく、幅広のホワイトウォールタイヤを装着しており、見た目も上品です。 鼻の主な特徴は、元のパッカード家の紋章に基づいた鳥です。 白鳥と呼ぶ人もいますが、正しくは鵜と呼ばれる水鳥です。
車内には、時速 110 マイルのユニークな速度計が 1 から 11 まで刻みで配置され、客室にはバーズアイ メープル材が張られています。 ボンネットの下には、 1946 クリッパー 165馬力と評価された356cid直列8気筒から来ています。 リストには「エンジンは健全で始動し、スムーズに作動します。」と記載されています。
注目に値する：パッカード ブランドは、1954 年から最終的にスチュードベーカー パッカード コーポレーションの一部となり、パッカードの名前は 1962 年以降段階的に廃止されました。工場は 1966 年まで自動車の生産を続けましたが、それ以来廃止されました。 これ 1946 クリッパー これは、忘れ去られた自動車の銘板の魅力的で保存状態の良い例です。
「これは自動車ショーで展示され、常に多大な注目と称賛を受けてきました。」とリストは結ばれています。 売り手は38,500ドルを要求しています。
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