人々は、自動車メーカーが下した決定の背後にある事実を見ずに結論を急ぐ傾向があります。 小型化の場合、車両の排出量の制限を超えたことに関連して高額な罰金を科されることを回避する必要がある。 このため大排気量エンジンは廃止されつつあり、結果的にBMWは最新の7シリーズからV12エンジンを廃止した。 実際、760i は EU 外でのみ販売されているため、ヨーロッパでは V8 を入手することもできません。 ユーロ7は2025年7月に発効する予定で、これはICEの棺に再び釘を刺すことになるだろう。
BMW の M760i の間接的な後継車は、名前は似ていますが、パワートレインがまったく異なる車です。 M760eは、プラグインハイブリッドパワートレインを搭載した同社初のMパフォーマンスモデルで、遅かれ早かれM560eがこれに続くことになるだろう。 新しいビデオでは、新参者が制限速度を破ることなく、アウトバーンの無制限区間をフルスロットルで走行する様子が示されています。
M760e が 6 気筒以上失ったことを考慮すると、V12 エンジンを搭載した先代モデルよりもはるかに遅いと考えるのも無理はありません。 しかし、電気モーターを考慮した後の総合出力は 571 hp と 800 Nm (590 lb-ft) であるため、それでもかなりのパンチが詰め込まれています。 米国では禁断の果実である M760e は、停止状態から 4.3 秒で時速 62 マイル (時速 100 km) に達することを約束します。
この電動化されたフローズン ブラックの M パフォーマンス 7 シリーズは、4.29 秒かかったほぼ同じ時間でタスクを完了しました。 確かに、古い M760i は 3.8 秒でそれを実行しましたが、G70 は前モデルの G12 よりも大きくて重い車であることに留意してください。 現在発売されている中で最も速い 7er が欲しい人は、完全電動の i7 M70 にステップアップする必要があります。i7 M70 は 3.7 秒でその仕事を完了します。
クワッドエグゾーストシステムを搭載したM760eは、別の加速テストを受け、時速62から124マイル（100から200km/h）まで加速するのに11.43秒かかった後、4分の1マイルを12.47秒で完了した。 最終的には時速 155 マイル (250 km/h) まで上昇し、その時点で電気式最高速度リミッターが作動しました。
12 気筒を搭載したセダンの市場にいる場合、そのセグメントは縮小しています。 アウディは W12 A8 を廃止し、ベントレーも 2024 年 4 月に同様に廃止する予定です。V12 を搭載したメルセデス S クラスはまだ入手できますが、マイバッハ バージョンのみです。 ロールス・ロイスに関しては、新たにV12気筒エンジンを搭載した車を発売する予定はなく、10年代の終わりまでにエンジンを廃止する予定だ。 レイスとドーンが生産中止になったため、超富裕層が購入できる 12 気筒車は少なくなりました。
ソース： AutoTopNL / YouTube