自動車業界に波及する労働不安


ゼネラルモーターズ、フォード、ステランティスに電池を供給しているオハイオ州の工場の労働者が今週仕事に戻る予定だ。 41日間のストライキを終了する。 しかし、さらなる労働不安が業界を覆っています。

クラリオス UAW ストライカー 2023
UAWローカル12労働者は41日間のストライキを経て新たな合意に達し、より戦闘的なアプローチへの組合の決意を示した。

オハイオ州トレド近郊のクラリオス・インターナショナル工場の従業員500名を対象とする3年契約には、3,500ドルの契約ボーナス、毎年3%の昇給(契約期間中合計9%)、およびスケジュール問題の解決が含まれている。 UAWローカル12のブルース・バウムハウワー社長は、同工場は8時間を超える残業代なしで1日12時間労働していると語った。

バウムハワーさんはオハイオ州トレドの地元テレビ局で「すべて解決できてうれしい」と語った。 「私たちにとっても会社にとっても大変でした。 これまでこんなことはなかったが、またサドルに戻ってきた。」

「当社の代表社員が本日この協定を批准したことを嬉しく思います。 私たちの目標は、賃金を引き上げ、ワークライフバランスを提供する協定を結ぶことであり、現在もそうである」と同社は声明で述べた。 「新しい契約には、賃金の引き上げ、現代的で柔軟な勤務スケジュール、多額の承認ボーナスが含まれています。

「日曜日の夜から従業員を職場に戻すことを楽しみにしています。 世界最高のバッテリーを製造するという使命を推進し続けるため、貴重な従業員の帰還を歓迎します。」

サプライヤーと2回目の合意に達しました

UAWはまた、労働者160人が1カ月にわたるストライキを行っているデトロイト郊外のコンステリウム・オートモーティブ社での個別ストライキでも暫定合意に達した。 UAWによると、同工場はUAWが代表する6つのフォード組立工場でフォードF-150、F-150ライトニング、エクスプローラー、スーパーデューティの部品を供給しており、労働者は健康と安全の問題への対処を求めているという。

UAW クラリオスのストライカー 2 人
クラリオスとの新たな契約には、3年間と500人の従業員が含まれている。

西海岸沿いで別の労働争議が発生し、東アジアや東南アジアにまで及ぶ自動車産業の脆弱なサプライチェーンが寸断される寸前だった。

太平洋海事協会と国際港湾倉庫連合は、西海岸の全29港の労働者を対象とする新たな6年契約について、批准待ちの暫定合意を発表した。

この合意はジュリー・スー米国労働長官代理の支援を受けて合意に達し、バイデン政権がサプライチェーンを巡る紛争の解決に乗り出すのは過去6カ月で2度目となる。 12月、政府は鉄道労働組合によるストライキの脅威を緩和するために介入した。

双方は合意の詳細を公表していないが、合意には両当事者の承認が必要だ。 PMAのジェームズ・マッケンナ会長とILWUのウィリー・アダムス会長は共同声明で、「港湾の運営を維持するためのILWU職員の英雄的な努力と個人的な犠牲を認める合意に達したことをうれしく思う」と述べた。 「私たちはまた、西海岸の港の運営に全力を戻せることを嬉しく思います。」

業界は依然として潜在的な混乱に直面している

ユナイテッド・パーセル・サービスに雇用されている国際チームスター協会のメンバーは、組合とUPSの間で現在進行中の契約交渉で決着がつかない場合には7月31日にストライキを行うことに圧倒的多数で投票した。

ショーン・フェイン市庁舎に5-23に電話
UAWのショーン・フェイン会長は、今秋にデトロイト3自動車メーカーに対し、より労働者に優しい協定を締結するよう働きかける意向を改めて表明した。

チームスターズとUPSの間の論争は数ヶ月にわたって続いている。 2022年にジミー・ホッファ・ジュニアの後任としてチームスターズの社長に就任したショーン・オブライエン氏は、34万人のチームスターを雇用するUPSへの譲歩を撤回すると誓約して壇上に立った。

「この投票は、何十万人ものチームスターが団結し、UPS史上最高の契約を獲得しようと決意していることを示しています。 この数十億ドルの企業が勤勉な会員にふさわしい契約を履行できなければ、UPSは自らストライキを行うことになるだろう」とストライキ投票の集計後にオブライエン氏は述べた。 「当社の会員が持つ最も強力な影響力は労働力であり、UPS がそれに応じて行動することを保証するために、彼らは労働力を差し控える用意があります。」

最近選出された UAW 会長ショーン・フェインは、同盟を結ぶつもりであると宣言した。 GM、フォード、ステランティスの新規契約をめぐる自動車労働組合の闘い この秋、UPSのチームスターらとともに、労働組合の衰退を逆転させ、経済全体の労働者の賃金と労働条件を改善する広範な取り組みの一環として、彼が言うところの「労働者階級」の力を構築する。

先週のフェイスブックのライブセッション中に、フェイン氏はこう繰り返した。 デトロイトの自動車メーカーは新規契約の余裕がある それは賃金を改善し、2007年以来業界で蔓延してきた「段階的」賃金構造を廃止し、デトロイトの自動車メーカーが破産に直面していたときに得た譲歩を取り戻すことである。 同氏はまた、労働組合の有給休暇スケジュールにジューンティーンスが追加されることを望んでいると付け加えた。

フェイン氏はまた、すべての労働者はもっと尊重され、自分の時間を大切にした勤務スケジュールなどの労働条件を改善する必要があると述べた。 「私たちが持っている最も貴重なものは時間です。 すべての人間の時間は重要であるべきであり、その対価が支払われるべきである」と彼は付け加えた。

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