購入者全員がSUVを望んでいるわけではなく、メルセデスもそれを承知している。 最新の C クラスにエステート バージョンを与えただけでなく、ロングルーフの E クラスを少なくとももう 1 世代存続させます。 スリーポインテッドスターは2030年以降にワゴン車を廃止するという突飛な噂があり、たとえそれが本当だとしても、どこにでもあるスポーツユーティリティビークルを避ける時間はまだ十分にあります。 CLA シューティング ブレークは、長くは続かないものの、まだ存在していることを忘れないようにしてください。
3 台のメルセデス ワゴンのうち最大のものは、前モデルよりもさらに大きくなり、非常に広々とした室内空間を提供します。 コードネーム S214 は、ホイールベースが 22 ミリメートル (0.86 インチ) 延長されて 2961 mm (116.57 インチ) となり、足元スペースが拡大され、幅は 28 mm (1.1 インチ) 増加して 1880 mm (74 インチ) となり、肘部のスペースが拡大されました。 長さは 4 mm (0.15 インチ) 増加して 4949 mm (194.84 インチ)、高さは 1 mm (0.04 インチ) わずかに増加して 1469 mm (57.83 インチ) になりました。
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オプションの 3 列目はもう提供されていませんが、2024 年型メルセデス E クラスは、後部座席を所定の位置に設置した状態で 615 リットル (21.7 立方フィート)、折りたたむと 1,830 リットル (64.6 立方フィート) の容量を吸収できます。 プラグインハイブリッドを選択すると、ハードウェアが追加されるため実用性が低下し、40:20:40分割の後部座席を折りたたむと容積が460リットル（16.2立方フィート）または1,785リットル（63立方フィート）に低下します。 。 カーゴエリアへのアクセスは、標準装備の電動テールゲートを介して行われます。
数字はさておき、新型 E クラス エステートは、GLE の販売を共食いする十分な理由を備えたハンサムなワゴンです。 予想通り、このモデルは4月下旬に発表されたW214 Eクラス セダンに近いもので、次期BMW 5シリーズ ツーリングほど物議をかもすことはないようだ。 空気抵抗係数が0.27から0.26に低下したため、ボディは以前よりも滑らかになりました。 最大21インチのホイールを装着することもできますが、ベースモデルは17インチのセットに乗ります。
標準のリア エア サスペンションまたはオプションの 2 軸エアマチックを備えた E クラス エステートは、セダンのすべての利点を備えた、豪華で快適なファミリー カーになることを約束します。 はい、3 つの画面、自撮りカメラ、TikTok 統合を備えています。 Angry Birds や、ダッシュボードに取り付けられた同じ室内ビデオ カメラを使用した会議用の Zoom も含まれています。
ヨーロッパでは、メルセデスは当初、この高級ワゴンをE200およびE220dとして販売し、これにプラグインハイブリッドのE300eを加える予定だ。 ガソリン モデルには、204 馬力 (150 キロワット) と 320 ニュートン メートル (236 ポンドフィート) のトルクを発揮するターボチャージャー付き 2.0 リッター エンジンが搭載されています。 この 4 ポットミルはマイルドハイブリッドタイプで、電気モーターで動作し、追加の 23 馬力 (17 kW) と 205 Nm (151 ポンドフィート) を提供します。 このコンボは、0 ～ 62 マイル (100 km/h) を 7.8 秒で実行し、最高速度は 144 マイル (231 km/h) に達します。
E220d ディーゼルには、197 hp (145 kW) および 440 Nm (325 lb-ft) の出力を発揮する 2.0 リッター エンジンが搭載されており、同じ 48V セットアップが組み合わされています。 スプリントは 7.9 秒で完了し、最高時速 143 マイル (230 km/h) に達します。 もっと力強さが必要な場合は、6気筒ディーゼルが続くとメルセデスは述べている。 すべてのバージョンでは 9 速オートマチック トランスミッションが使用されており、パッケージングを改善し、重量を削減するためにこの用途向けに更新されています。
E300e に関しては、ターボ 2.0 リッター ガソリン エンジンと電気モーターを組み合わせ、総出力は 312 馬力 (230 kW) になります。 ICE は 204 hp (150 kW) と 320 Nm (236 lb-ft) を発揮しますが、電動モーターは 129 hp (95 kW) と 440 Nm (325 lb-ft) を生成します。 メルセデスは6.5秒のスプリント（このトリオの中で最速）と最高速度141マイル（時速227キロ）を宣伝している。 25.4 kWh のバッテリー パックのおかげで、WLTP サイクルでの電気航続距離は 62 マイル (100 キロメートル) を超える可能性があります。
ドイツの高級ブランドは、後にディーゼルPHEVも発売する予定だとしている。 もちろん、AMGバージョンも登場する予定だが、そこでV8が復活するかどうかはまだ分からない。 最近のレポートでは、トップクラスのE63は700馬力を超えるV6プラグインハイブリッドにダウンサイジングされると述べられていますが、まだ正式なものはありません。 アウディ RS6 アバントとは別に、BMW M5 ツーリングが 2025 年に復活する可能性が高いため、E63 エステートは新たな競争に直面する必要があるでしょう。
将来のバージョンについて言えば、スパイショットにより、別のジャッキアップされたオールテレインが計画されていることが明らかになりました。 このモデルはすでに漏洩した2024MY車のEPA文書に登場しているため、メルセデスが旧モデルをもう1年維持したいと思わない限り、米国に導入されることになる。
一方、通常のメルセデスEクラスエステートは今秋、欧州で発売される予定だ。