テスラのサイバートラックが文字通りオーストラリアに大きく一歩近づいた


Tesla Cyber​​truck 電気ピックアップが私たちの住む地域で撮影されました。 ここで何をしているのでしょうか?


テスラ サイバートラック 南半球のカメラに捉えられました – そして これまでの目撃よりもオーストラリアに1万キロ近づいた アメリカ合衆国で。

テスラのピックアップトラックは、今年後半の米国顧客への納車に先立って、テストのためニュージーランドに飛んでいるが、サイバートラックは右ハンドル仕様でオーストラリアのショールームに到着するまでには至っていない。

ソーシャルメディアに投稿された画像とビデオ(Tesla Model 3 NZを含む) フェイスブック グループ)は、ニュージーランドの空港で貨物機から積み込まれるテスラ サイバートラックを示しています。

この車両はシルバーの車体カバーの下に隠れていますが、その特徴的な三角形のようなルーフラインは見逃せません。

サイバートラックは、世界的な自動車メーカーが寒冷地での拷問試験に使用するニュージーランド南島のクイーンズタウン近くの施設である南半球試験場で冬季試験を行うためにニュージーランドにあると推測されている。

これにより、自動車ブランドは、スカンジナビアの通常の施設を使用できないヨーロッパの夏(6月から8月)の間、寒い環境で新モデルのテストを続けることができる。

北半球で行われたテスラ サイバートラックの冬季テスト。

顧客への納車は2023年8月か9月に始まる予定であるため、地球の裏側でサイバートラックの冬季テストを開始するのは遅いように見えるが、同社は以前にも新モデルの導入直前に同様の直前テストを実施していた。

サイバートラックは、技術的にはこれまでにないほどオーストラリアの土壌に近いものの、右ハンドル仕様ではないことや、そのはったりとしたデザインが簡単に適合しないのではないかという懸念から、現地販売にはまだ程遠い。地元およびヨーロッパの歩行者保護規則。

Cyber​​truck で 150 ドルの払い戻し可能な事前注文を行う機能は、昨年半ばに Tesla の Web サイトから削除されました。

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アレックス・ミソヤニス

アレックス・ミソヤニスは、2017 年に自身の Web サイト Redline を立ち上げて以来、車について書き続けています。 彼は 2018 年に Drive に寄稿し、その後 2019 年に CarAdvice に入社し、2020 年にはニュース チームの定期寄稿ジャーナリストになりました。幼い頃に自動車雑誌をめくってから、パフォーマンスを重視して成長するまで、アレックスの人生を通して車は中心的な役割を果たしてきました。車好きな家族の車。

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