スバルオーストラリア のマニュアルバージョンを確認しました BRZ スポーツカーは、モデルイヤーアップデートの一環として、年末までに同社のアイサイト運転支援システムのバージョンを取得する予定だ。
これまでのところ、マニュアル トランスミッションを搭載したスバル BRZ モデルは、自動緊急ブレーキ (AEB) やアダプティブ クルーズ コントロールなどのアクティブ セーフティや運転支援機能を提供するオートマチック モデルに搭載されているステレオ カメラ技術を搭載していませんでした。
「今回の発表は、アイサイトの先進安全機能と組み合わせたマニュアルトランスミッションオプションを運転愛好家に提供するというスバルオーストラリアの継続的な取り組みを裏付けるものです」とスバルオーストラリアのマネージングディレクター、ブレア・リードは述べた。
この現地での発表は、スバルがマニュアル装備の BRZ モデルが北半球の秋（9 月から 12 月）に日本でも装備されると世界的に発表した数時間後に行われた。
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現行BRZ
現段階で同社は、WRXのマニュアル版にEyeSightシステムを導入する計画については明らかにしていない。
スバルは、マニュアル車用に新しく開発されたアイサイトがオートマチック車用のシステムに基づいており、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズ、車線逸脱警報、ふらつき警報、先行車発進警報、後方ソナー警報を提供することを確認した。
日本の自動車メーカーは、アイサイトシステムが「MT車の運転および操作特性に合わせた制御と組み合わされた」と述べている。
スバルは、2008年に日本で初めて運転支援システム「アイサイト」を導入し、オーストラリアでは2012年にリバティとアウトバックの最上級モデルに初めて導入された。
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この日本の自動車メーカーは現在、EyeSight システムを搭載した車両を 550 万台以上販売していると主張しています。
ＳＵＢＡＲＵは現在、２０３０年までにＳＵＢＡＲＵ車乗員およびＳＵＢＡＲＵ車との衝突による死亡事故ゼロを目指しています。
長年にわたり、安全装置はより多くの機能を追加しており、最近では他の市場で、より良い視野を実現する 3 番目の広角グレースケール カメラを備えた新しいステレオ カメラが導入されました。
スバルも2020年に先進運転支援システム「EyeSightX」を日本に導入した。
このEyeSightXシステムは、前後バンパーに4つのレーダーユニットを備えた新しいステレオカメラを備えており、渋滞時の自動運転、車線変更支援、道路のカーブに入る前の速度制御などの「拡張機能」を可能にします。
現時点では、これらの最新の EyeSight システムがいつオーストラリアに導入されるかは不明です。
詳細: マニュアルを備えたスバルには安全技術が欠けている