ルノー戦略計画の主な目標の 1 つである C セグメントを取り戻すキャンペーンが、メガーヌ E-テック エレクトリック、アルカナ、オーストラルの成功事例とともに順調に進行中である今、ルノーは次のステップに進むときが来ました。 Dセグメント。 最初のものは、家族向けのまったく新しいエスパスのリブートでした。 2 つ目は、まったく新しい大胆なモデル、まったく新しい Rafale です。
ルノーはハイブリッドパワートレイン、シャシー、電子機器の技術を刷新した今、運転の喜びのために生まれ育った車を顧客から奪ったり、ブランドから新たなフラッグシップを奪ったりすることはできなくなった。 新型ルノー ラファールはその両方を兼ね備えています。
ラファールは風を連想させるフランス語で、航空に関する言及でもあります。 ルノーの歴史において航空は重要な役割を果たしてきました。1934 年に時速 445 km という記録破りの速度で飛行したコードロン・ルノー ラファールは、その一例にすぎません。
新型ルノー ラファールは、ジル・ビダルがデザイン・ルノーの責任者として導入した新しい視覚言語に従って完全に設計された最初の量産車です。 このモデルは、ルノーのデザインに新時代の到来を告げています。先見的で大胆で、時代に完全に調和し、すべてがますます速く進み、前衛的なモデルだけがライフサイクルを通じて魅力的であり続ける時代に合わせて作られています。
まったく新しいルノー ラファールは、最新のコネクティビティと、倹約的で効率的でリサイクル材料を使用する 200 馬力 E-Tech フルハイブリッド パワートレインも備えています。
運転の喜びをこれまでにない高みに引き上げるために誕生し、新しい E-Tech 4×4 300 hp パワートレインにより、高性能自動車の世界で上位にランクされる技術的進歩によって強化されます。
ルノーは、最適なドライビングプレジャーを中心に自社の DNA を作り上げてきましたが、自己中心的なものではなく、ドライバーが「人生と生活のための車」の中で同乗者と一緒に楽しむようなプレジャーではありません。 運転の楽しさは最優先ですが、十分なスペースとアメニティを享受できる乗客を犠牲にすることは決してありません。 新型ルノー ラファールは、満足のいく SUV クーペで、運転したときの感触と同じくらい活気に満ちた見た目で、どんなに大人であっても、友人や子供たちと激しい運転体験を共有する機会となります。
まったく新しいルノー ラファール 200 馬力 E-Tech フルハイブリッドは、2024 年春に市場に投入される予定です。