しかし、結局のところ、これらすべてが洗練を犠牲にしていると考えるべきではないと言われています。結局のところ、それはベントレーの特殊性のようなものです。 ベントレーは自社の車に誰よりも幅広い権限を与えているかもしれない。洗練されていて、運転するのがやりがいがあり、そして時速309マイルで走ることもできるだろう？
ウィリアムズ氏は、バトゥールの手作りの性質が洗練の利点をもたらしていると述べています。 時間をかけてシールを正確に取り付けることができる職人は、バトゥールを標準車よりも静かにできると彼らは考えている。 それで終わりです。
内部では、ダッシュトップに緩やかに回転する三面ディスプレイパネルと通常の GT のほとんどのスイッチが残っているため、バトゥールにはすぐに馴染みのあるものがあります。 しかし、その他の部分では、計器のデザイン、ドアカード、座席、いくつかの重要なスイッチなどはほとんど変更されておらず、必要に応じて 3D プリントすることができます。 後部+2シートは収納棚になっており、ボディはトランクの蓋がコンパクトですが、内部はかなり深くて広いです。 カスタマイズされた荷物をご利用いただけます。 もちろん。
Batur は Bentley のオンライン コンフィギュレーターに含まれていないため、工場に行ってそれについて話をするか、デザイナーを派遣してもらうことになります。 珍しいのは、3D プリントによって内部のスイッチを微調整できることです。 2 つのプロトタイプのうち 1 つは金色の「オルガンストップ」ベントコントロールを備えており、もう 1 つは機械加工されたチタンで実験されたもので、現時点ではエッジが少し鋭すぎて、グーズベリーを掴むのと同じくらいチクチクしています。