タイヤのパンクは、次のような場合に起こり得る問題の 1 つです。 車で旅行中。 パッチを使用してこの問題に対処するのは、非常に一般的な解決策です。
しかし、穴がタイヤウォールなどの防御的な位置にある場合、防御的な位置にパッチが当てられる可能性は低いため、問題はさらに大きくなります。
では、タイヤをサイドウォールにどれくらい近づければパッチを当てられるでしょうか? パッチはタイヤショルダー部から 6 mm 以上の距離に取り付ける必要があります。 言い換えれば、亀裂が 6 mm よりも近い場合は、できることはほとんどありません。
タイヤサイドウォール
タイヤのサイドウォールは、タイヤがホイールに取り付けられていないときに見えるタイヤの部分です。 タイヤの内部コンポーネントを損傷から保護するように設計された強力なゴムコンパウンドで作られています。 サイドウォールには、サイズ、定格荷重、定格速度、構造タイプなど、タイヤに関する重要な情報も含まれています。
タイヤのサイドウォールに記載されている情報のリストは次のとおりです。
- タイヤの大きさ： タイヤサイズは、タイヤの幅、高さ、リム径を示す数字と文字の組み合わせです。
- 定格荷重: 定格荷重とは、タイヤが耐えられる最大重量を示す数値です。
- 速度評価: 速度定格は、タイヤが安全に走行できる最大速度を示す文字です。
- 建設タイプ: 構造タイプは、タイヤの製造に使用される構造のタイプを示します。 ラジアルタイヤは最も一般的なタイヤの種類です。
- ドットコード: DOT コードは、タイヤが米国運輸省 (DOT) の安全基準に準拠して製造されたことを示す番号です。
- 製造日： 製造日は、タイヤが製造された週と年を示す 4 桁の数字です。
- トレッドウェアの評価: トレッド摩耗評価は、タイヤのトレッドがどのくらい長く持続すると予想されるかを示す数値です。
- トラクション評価: トラクション評価は、濡れた路面でタイヤが停止する能力を示す文字です。
- 温度定格: 温度定格は、高温に耐えるタイヤの能力を示す文字です。
タイヤのサイドウォールに摩耗や損傷の兆候がないか定期的に確認することが重要です。 亀裂、膨らみ、またはその他の損傷が見つかった場合は、直ちにタイヤを交換してください。
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タイヤのサイドウォールを読み取るためのヒントをいくつか紹介します。
- タイヤのサイズを調べます。 タイヤのサイズは通常、サイドウォールに表示される最初の情報です。 タイヤの幅、高さ、リム径を示す数字と文字の組み合わせです。
- 定格荷重を求めます。 定格荷重とは、タイヤが耐えられる最大重量を示す数値です。 通常、タイヤサイズの近くにあります。
- 速度定格を見つけます。 速度定格は、タイヤが安全に走行できる最大速度を示す文字です。 通常、これは定格荷重の近くに配置されます。
- 建設タイプを確認します。 構造タイプは、タイヤの製造に使用される構造のタイプを示します。 ラジアルタイヤは最も一般的なタイヤの種類です。
- DOT コードを探します。 DOT コードは、タイヤが米国運輸省 (DOT) の安全基準に準拠して製造されたことを示す番号です。 通常はサイドウォールの近くにあります。
- 製造日を確認します。 製造日は、タイヤが製造された週と年を示す 4 桁の数字です。 通常、DOT コードの近くにあります。
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タイヤはサイドウォールにどのくらい近づければパッチを適用できますか?
タイヤは次のようにパッチを適用できます。 内側のスチールベルトが始まるタイヤトレッドの端から1/2インチ以上離れた位置。 タイヤのショルダーまたはサイドウォールの内部スチールベルトの始点から 1/2 インチ未満のパンクは修理できません (図で強調表示されています)。 赤）。
これは、タイヤのサイドウォールがトレッドほど強度のない薄いゴムコンパウンドでできているためです。 パンクがサイドウォールに近すぎると、パッチを保持できず、タイヤが破損する可能性があります。
たとえパンクが修理可能範囲内であっても、パッチを当てた方がよいとは限らないことに注意することが重要です。 パンクが大きかったり、タイヤが古い場合はタイヤごと交換した方がよい場合があります。
タイヤにパッチを当てるためのヒントをいくつか紹介します。
- 穴が清潔で乾燥していることを確認してください。
- タイヤ専用のパッチキットを使用してください。
- パッチキットの指示に注意深く従ってください。
- タイヤに正しい圧力まで空気を入れます。
サイドウォールのダメージを修正
タイヤのサイドウォールの損傷は、必ずしも修復できるわけではありません。 サイドウォールはトレッドよりも薄いゴム化合物でできているため、タイヤの中で最も損傷を受けやすい部分です。 損傷が深い場合や広範囲にわたる場合は、タイヤの交換が必要になる場合があります。
サイドウォールが修復不可能なほど損傷していることを示す兆候のいくつかを以下に示します。
- 深い切り傷や刺し傷: タイヤの内側のコードが露出するほど深い切り傷や穴がある場合は、修理できません。
- 大きな亀裂： サイドウォール全体に広がるほど大きな亀裂の場合、修復は不可能です。
- 膨らみ: サイドウォールが膨らんでいる場合は、タイヤが内部で損傷しており、修理できないことを示しています。
よくある質問
タイヤのサイドウォールは、タイヤがホイールに取り付けられていないときに見えるタイヤの部分です。 タイヤの内部コンポーネントを損傷から保護するように設計された強力なゴムコンパウンドで作られています。 サイドウォールには、サイズ、定格荷重、定格速度、構造タイプなど、タイヤに関する重要な情報も含まれています。
- タイヤのサイドウォールはどれくらいの頻度で点検する必要がありますか?
タイヤのサイドウォールを定期的に (少なくとも月に 1 回) 検査する必要があります。 亀裂、膨らみ、切り傷などの磨耗の兆候がないかどうかを確認します。 損傷に気づいた場合は、車をタイヤショップに持ち込んで検査を受けてください。
- サイドウォールの傷は修復できますか？
すべてのサイドウォールの損傷を修復できるわけではありません。 損傷が深い場合や広範囲にわたる場合は、タイヤの交換が必要になる場合があります。 ただし、軽微な損傷であれば、専用のパッチを使用して修復できる場合があります。
- サイドウォールが損傷した状態で運転するとどのようなリスクがありますか?
サイドウォールが損傷したまま走行すると危険です。 損傷がひどい場合は、タイヤがパンクし、車両の制御不能につながる可能性があります。 たとえ損傷が深刻でなかったとしても、タイヤが弱くなり、故障する可能性が高くなります。