実際、ベントレーとロールスロイスは、財政的に困難な時期をほぼ完全に王室からの巨額の注文によって存続させていたと言われている。 1997 年のアジア金融危機の後、彼らの財産の多くが押収され、売却されました。 2002 年、あるディーラーが購入候補品を査定するために訪問しました。
彼は、ほとんどが運転されることのない約2500のエキゾチックな動物が生息する巨大な敷地を発見しました。 現金がなくなって以来、多くは維持されず、ジャングルの気候の中で腐るまま放置されていたため、「まったく貯蓄することができなかった」。
そしてそれはコレクション全体ではありませんでした。 私たちはブルネイの車についての真実を知ることは決してないかもしれません。 しかし、これ以上に卑劣な貪欲と浪費の物語はないと私たちは確信しています。
新型フィアット プントが大成功を収める
フィアットは、老朽化したウノやパンダのより高価な代替車としてチンクエチェントに新型プントを加え、小型車ファミリーを4台に拡大した。 ジウジアーロが書いたハッチは、Uno よりも、さらには大型の新しい Seat Ibiza よりも優れたパッケージングでした。
7 つの 4 気筒エンジンは、フィアットの長年実績のある Fire シリーズからのもので、1.1 ～ 1.7 リッター、55 ～ 92bhp に及び、さらに 130bhp のターボ バージョンと 150bhp のアバルト バージョンが期待されていました。 プントは、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞と販売の成功において、ウノに倣うことになるだろう。 それは第 3 の時代に衰退しましたが、幸いにもフィアットはまもなく精神的な電気の後継車を発売する予定です。