第 6 世代メルセデス・ベンツ E クラスのデビューから数か月後、W214 にステーション ワゴンの兄弟である E クラス エステートが加わりました。 新しいS214モデルは、セダンの多くの機能を備えていますが、ロングルーフのボディスタイルのおかげでより実用性を提供します。
寸法に関しては、新型 E クラス エステートは従来の S213 と比較して大きくなり、長さ 4,949 mm (+4 mm)、幅 1,880 mm (+28 mm)、高さ 1,469 mm (+1 mm) です。ホイールベースは2,961mm（+22mm）。 幅の増加に伴いトレッドも広くなり、フロントのトレッドは 1,634 mm (+30 mm)、リアは 1,651 mm (+38 mm) になりました。
ボディが大きくなったことで、特に後部座席に座る人の室内空間が向上しました。 ドイツの自動車メーカーによると、後部の足元スペースと肘スペースはそれぞれ934 mm (+15 mm) と1,519 mm (+25 mm)に増加し、ショルダールームは1,460 mm (+10 mm)となっています。
S213と比較すると最小トランクスペースは縮小されていますが、それでもセダンモデルの540リッターよりは大きいです。 E クラス エステートの非プラグイン ハイブリッド モデルの容量は 615 リットル (-25 リットル)、プラグイン ハイブリッド バージョンの容量は 460 リットル (-20 リットル) です。これは 40:20:40 分割可倒式リアを採用した場合です。ベンチはデフォルトの位置にあります。
ただし、トランクの最大スペースは増加しており、後部ベンチを折りたたむと、標準の内燃エンジン仕様では 1,830 リットル (+10 リットル) もの容量が得られ、プラグインハイブリッド仕様では 1,675 リットル (+15 リットル) になります。 荷物の積み込みを便利にするために、E クラス エステートには、後部座席用の電動折りたたみシステムとイージーパック パワード テールゲートが標準装備されています。 牽引の場合、車両は 2100 kg (ブレーキ時) または 750 kg (ブレーキなし) をサポートします。
このステーションワゴンがヨーロッパで発売される場合、当初は3つのバリエーションで提供される予定で、まずは5,800 rpmで204 PS (201 hpまたは150 kW)、最高出力320 Nmを発揮するM254 2.0リッター4気筒ターボチャージャーを搭載したE200から始まります。 1,600～4,000rpmのトルク。
エンジンは 48 ボルトのマイルド ハイブリッド システムによって強化され、統合スタータージェネレーター (ISG) が 23 PS (23 hp または 17 kW) と 205 Nm の e-ブーストを提供します。 このマイルド ハイブリッド システムは、ディーゼル駆動の E220d にも適用されており、OM654M 2.0 リッター ターボディーゼル 4 気筒が 3,600 rpm で 197 PS (194 hp または 145 kW)、1,800 ～ 2,800 rpm で 440 Nm を発揮します。
また、M254 とより強力な電気モーターを組み合わせた E300e プラグイン ハイブリッドもあり、129 PS (127 hp または 95 kW) および 440 Nm を発揮し、システム総出力は 313 PS (308 hp または 230 kW) および 550 Nm になります。 。 電気モーターは、後部座席の後ろ、つまり下部のトランクスペースに設置される 25.4 kWh のバッテリーパックに接続されており、全電気のみでの航続距離は 95 ～ 113 km です。
電気モーター、パワーエレクトロニクス、トランスミッションクーラーは、すべてのモデルに標準装備されている9速9Gトロニックオートマチックトランスミッションに組み込まれています。 性能面では、E200は0-100km/h加速に7.8秒かかり、最高速度は231km/hに達しますが、E220dも7.9秒と230km/hという数字でそれほど負けていません。 E300e は、1 世紀のスプリントタイムが 6.5 秒で、群の中で最も加速が速いですが、最高速度は 227 km/h と最も低くなります。 メルセデス・ベンツは将来、直列6気筒エンジンをラインナップに追加し、その一部は電動化される予定だ。
すべての E クラス エステート バリアントには、リア アクスルにシングル チャンバー エア サスペンションが装備されており、マイルド ハイブリッドにはアジリティ コントロール スチール スプリング セットアップと選択的ダンピングが標準装備されています。 オプションとして、ADS+ 連続調整可能なダンピングを備えたオールラウンド Airmatic エアサスペンションも利用できます。
スタイリングに関しては、Eクラス エステートはフロントドアの端までセダンとほぼ同じに見えます。 顔は視覚的にメルセデス EQ モデルを彷彿とさせ、黒いパネル状の表面がグリルとヘッドランプを結び付けており、標準の LED ハイパフォーマンスからデジタル ライト システムにアップグレードできます。
すべてのトリム (アバンギャルド、エクスクルーシブ、AMG ライン) には、視覚的なセンスをさらに高めるための照明付きグリルをオプションで付けることができます。これは、星をモチーフにしたテールライトで既にかなり注目に値します。 その他の特徴としては、ルーフ レールやホイールのサイズが最大 21 インチであることが挙げられます。
インテリアはセダンと同じで、ハイライトはプレミアムとプレミアムプラスのバリエーションがあるMBUXスーパースクリーンで、後者は助手席の前にタッチスクリーンを追加し、中央の中央のタッチスクリーンとデジタル計器クラスターに加わります。
Hey Mercedes 音声アシスタント、ナビゲーション用の拡張現実、インテリア アシスタント、ストリーミング サービス、パーソナライゼーション、Mercedes me Store、車載アプリ (TikTok) など、メルセデス ベンツ ユーザー エクスペリエンス (MBUX) に期待されるすべての機能がここにあります。 、Angry Birds、Webex、Zoom、Vivaldi、ポケットキャスト）。 デジタル車両キーを使用すると、互換性のある iPhone または Apple Watch を携帯している最大 16 人で車を共有することもできます。
その他の利用可能な機能には、Energizing Comfort、Dolby Atmos および Spatial Audio を備えた 17 スピーカー Burmester 4D サラウンド サウンド システム、サウンド ビジュアライゼーション、デジタル ベント コントロール付きサーモトロニック 4 ゾーン クライメート コントロール (サーマティック 2 ゾーンが標準) があります。
E クラス エステートに含まれる運転支援システムは、アテンション アシスト、アクティブ ブレーキ アシスト、アクティブ レーン キーピング アシスト、リバース カメラ付きパーキング パッケージ、および速度制限アシストです。 追加機能として、購入者は、アクティブ ステアリング アシスト、アクティブ ディスタンス アシスト ディストロニック、ジャンクション スタートオフ、アクティブ 車線変更アシスト、アクティブ緊急停止アシスト、回避ステアリング アシスト、アクティブ ブラインド スポット アシスト、プレセーフを追加するドライビング アシスタンス パッケージ プラスをオプションで選択できます。プラス。