Ram Rampage: 新しい HiLux ライバル、ベビー 1500 のスタイリングを詳細に解説

ラムズ ブラジルで開発された新しいトヨタ・ハイラックスのライバルは、ターボチャージャー付きガソリンおよびディーゼルエンジン、高級感のあるインテリア、およびスポーティなR/Tトリムを提供します。

ラムランペイジ ブラジルでは今週注文が開始されるが、ステランティスが所有するピックアップブランドは、この車両がラテンアメリカ以外で提供されるかどうかはまだ確認していない。

エンジンは 2 種類からお選びいただけます: ハリケーン 2.0リッター直列4気筒ターボガソリン と 203kW 権力と 400Nm トルクと 2.0リッターターボディーゼル4気筒 と 127kW と 380Nm。

パドルシフト付きの標準9速オートマチックトランスミッションと、選択可能な4×4 Lowモードを備えたフルタイム4輪駆動システムが組み合わされる。

スポーティなR/Tに搭載される唯一のガソリンエンジンにはデュアルエキゾーストが付属します。 R/T の装いでは、より大きな音で、0 ～ 100km/h のスプリントが可能です。 6.9秒 (その他の 7.1 から低下)。

ディーゼルの0-100km/h加速時間は、 10.9秒。

ランページ対策 長さ5028mm、 幅1886mm と 高さ1780mm に ホイールベース2994mm。

これは、ジープ コンパスとアルファ ロメオ トナーレを支えるユニボディ アーキテクチャのバージョンを使用しており、後部にマルチリンク セットアップを備えた 4 輪独立サスペンションを備えていると理解されています。

ヒルディセントコントロールと前後ベンチレーテッドディスクブレーキが標準装備されています。

ペイロードは 1015kg ディーゼルモデルでは、 750kg ガソリンモデルでは、すべてのモデルに LED 照明とパワーテールゲートを備えた 980L の裏地付きタブが装備されています。

Rebel、高級な Laramie、そして前述のスポーティな R/T の 3 つのバリエーションがあり、それぞれ独自の外観を持っています。 後者は、古いダッジのバッジが付いたラムを含むダッジ車に歴史的に使用されてきたネームプレートです。

ララミーはグリル、窓枠、ドアハンドル、リアバンパーにクロームとシルバーの仕上げを施しており、レベルはブラックとグラファイトの仕上げとオールテレイン235/65 R17タイヤでより精悍な外観を持っています。

R/T は、さまざまなボディカラーとグロスブラックのパーツに加え、ボンネットと黒く塗装されたルーフに大きなストライプが施されています。

また、10mm低いサスペンション、19インチのアロイホイール、より硬いスプリングとダンパーも備えています。

標準の LED ヘッドライトはダイナミック ディレクショナル ライトとオートマチック ハイビームを備え、LED フォグ ライトにはコーナリング機能が付いています。

LED テール ライトには、米国国旗に似たグラフィックが特徴で、赤いストライプとバック ライトが長方形の星を形成します。

内部には、同様のサイズのボディオンフレームのユートよりもむしろエレガントなインテリアがあり、インストルメントパネル、ドアパネル、センターアームレスト、ステアリングホイールはすべてのバリエーションで本革で包まれています。

ワイヤレスの Apple CarPlay と有線の Android Auto を備えた標準の 12.3 インチ タッチスクリーン インフォテインメント システムに加え、10.3 インチのデジタル インストルメント クラスターもあります。

Ram Connect を介したリモート接続により、オーナーはスマートフォン アプリを介して車両の情報にアクセスし、エアコンや 24 時間のセキュリティ監視、緊急支援などの機能を制御できます。

購入者は、60 GB のデータ許容量を備えた機内 Wi-Fi などのプレミアム サービスに 12 か月間無料でアクセスできます。

Ram は Ramcharger の名前も復活させましたが、今回は SUV ではなく、ワイヤレス電話充電器の名前でした…もちろんです。

機内には 6 つの USB ポートが付いており、そのうち 3 つは USB-C です。

外装と同様に、レベル、ララミー、R/T の各モデルの内部もユニークな外観になっています。たとえば、R/T にはスエードのアクセントと赤いステッチがあり、ララミーにはユニークな黒/茶色の配色が施されています。

デュアルゾーン クライメート コントロール、チルト/テレスコピック ステアリング ホイール調整、キーレス エントリーおよびスタート、電動格納式ドアミラー、運転席パワー シートが全モデルに標準装備されるほか、アンビエント ライト、12 ウェイ パワー助手席、10 ウェイ パワー パッセンジャー シートが標準装備されています。スピーカー Harman Kardon サウンド システムはオプションです。

パワーランニングボードや照明付き金属シルプレートなど、35 種類のアクセサリも用意されています。

標準の安全装備には、7 つのエアバッグ、ストップ/ゴー機能付きアダプティブ クルーズ コントロール、歩行者と自転車検知機能付きの自動緊急ブレーキ、ブラインドスポット モニタリング、車線維持アシスト、後部クロストラフィック アラートが含まれます。

Rampage の価格は、Rebel ターボディーゼルで 239,990 レアル (73,893 オーストラリアドル) からです。

ラム氏はランペイジに13億レアル（4億豪ドル）を投資したが、これはステランティスが2018年から2025年にかけてブラジルに投資している160億レアル（49億豪ドル）の一部である。

ブラジルの 800 人以上のエンジニアと技術者が、ブランドの北米チームの支援を受けてこの車両の開発に取り組みました。

これはブラジルで設計、開発された最初の Ram 車両であり、南米のステランティス デザイン センターは、R​​ampage が大型の 1500、2500、3500 に家族的な類似性を持っているかどうかを確認する任務を負っています。

ラムがこの車を北米に輸出し、そこで人気のフォード・マーベリックと戦うかどうかは不明だ。

ダコタが2011年に生産中止になって以来、ラムブランドは本国市場でサブ1500ピックアップを提供していないが、このロゴはラテンアメリカの小型ユニボディユートに表示されており、バッジを付け直した三菱トライトンにも使用されている。

ランペイジという名前は、かつては現在のモデルよりもさらに小型の車両、1982 年から 1984 年まで販売された 2 ドアのダッジ ランペイジに使用されていました。この名前は、フォルクスワーゲン ゴルフサイズのオムニ ハッチバックをベースにしたオムニ O24 クーペに由来しています。 。

発売を計画している新しいサブ1500 ute Ramは新型Rampageだけではない。

ラム社は、米国で中型の電気自動車の開発に取り組んでいることを認め、ダコタのネームプレートを復活させる可能性があり、現地のディーラーに見せている。

同社は、この車が国際市場と右ハンドル市場を念頭に置いて設計されていることを認めており、これはおそらくオーストラリアに導入される可能性が高いことを意味します。

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